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    胖哥汽車頻道

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    胖哥試車,胖哥游記,胖哥選車網友最喜歡的車評人之一。

    • 寶馬530和奔馳E300怎么選?18萬元沒什么車好? 有圖

      胖哥選車,預算18萬內買什么車?寶馬530和奔馳E300怎么選?您一些零碎的時間,但是看完之后就會使得您選車的經驗或者說對車的了解有了一個提升啊,我們來看看今天的一位朋友,這個名字比較繁瑣啊,就可能臨時注注冊的,或者說以這個游客的這個名稱啊,所以我就不念了,計算18萬以內,科迪亞克奔騰t99啊,昂科威選哪個799就是那個樣子還是挺潮流挺夸張的那個車吧,要求空間大程度舒適,或者我推薦一個也行,其實我覺得這個價位啊,不如選咱們自主品牌的一些車型,顏值空間動力再加上配置,對吧,配置一直以來都是這個自主品牌的這么一個優勢啊,各種舒適的,豪華的主動的安全的都有啊,那么這個價位的像一些合資車型可能這方面就不多了,所以呢,我覺得就是比如說像那個長安CS758,或者個性一些CS85 COUPE,這兩款車都是我比較喜歡的目前的這個自主品牌的事情,或者呢,像那個您既然選擇的都是SUV,理科01也可以看一看啊,然后呢,哈弗h6一直是這個級別市場的老大,他是比較均衡啊,可能沒有其他的車型,某一方面那么突出,但是整個比較均衡,所以我覺得這個價位不妨就在咱們自主品牌當中選擇啊,也不像以前說的,就是如果非常容易壞等等的,大家都在進步好吧.

      20 0 15小時前

    • 2020款索納塔10詳細評測試駕視頻-胖哥試車 有圖

      胖哥試車2020款現代索納塔十代詳細評測試駕視頻,這次給大家帶來的一款新車體驗是什么呢?就是我身邊這輛來自于北京現代的第10代索納塔,想當年我在大街上看到八代索納塔,當時覺得這個車的外形設計還可以啊,挺好看,然后在新浪的時候呢,還測試了當時的九代索納塔,現在這些印象都歷歷在目啊,只能說時間過得很快,一晃就到了10代索納塔了啊,這輛車可以說是北京現代今年在這個,呃,中國中級轎車市場上一款非常重量級的產品,所以接下來我們就來看看它有什么一些亮點或者過人之處啊,雖然說呢采用現代的這個叫做IGMp的模塊化平臺生產是目前的第3代啊,然后呢,在外形的設計上,它使用的叫做感性運動,這么一種設計語言啊,我覺得車頭呢有3點值得來說,首先第一大嘴現在的家族化式的大嘴近期隔山啊,不光是它,包括之前發布的那個呃,全新的伊蘭特,還有我們之前測試的圣達都是采用這種大嘴的這種結構啊,第2個呢,發動機蓋兩側的鍍鉻裝飾條啊,從這個腰線這一直往前延伸到這,這個我覺得算是施策,這么多年以來,爸第1次看到這種設計應該還是比較新穎的,而第3個呢算是一個重點的一個設計亮點,就是它的漸變式,日行燈從這開始,然后從這慢慢慢慢漸變,邊懲和鍍鉻裝飾條融為一體了啊,那么為為了達到這種漸變的效果,它采用這種叫做激光蝕刻的工藝啊,非常的復雜吧,所以呢,這種燈也能達到,就是啊你亮起來的時候非常醒目,你按下去以后可以和后面的鍍鉻裝飾條融為一體,這么一種設計,所以從前方看起來的話,這個燈啊延展到后邊,順著這個鍍鉻裝飾條很修長的感覺,所以呢,車頭我覺得可說的是這三點啊,大嘴日行燈還有這個鍍鉻裝飾條好來到側面啊,其實你發現這輛車啊,它整個設計是比較低趴寬大的,這么一種設計實際上也是如此,它的尺寸相比于9代索納塔有所增加,寬度也有所增加,但唯獨高度降了40毫米,就是為了營造這種寬大低趴的設計,呃,引入國內之后它的車長是4955毫米,軸距是2890,但實際上時代索納塔在國際上的版本,它的軸距是2840,所以引入國內之后加長了50毫米,也是為了適應中國的消費者,它的輪胎呢,我們這輛車是采用了245,40 R19的輪胎輪轂足夠大了,而且采用的是交錯是雙5伏的設計,看上去非常動感挺好看的,而且前面這個鯊魚級你以為是裝飾的嗎?不它是真的通透的啊,從這可以看到是通透的啊,可以為車輪啊,或者說這個剎車進行冷卻也能起到一定的空氣動力學的效果,整輛車從側面看非常的修長,好我們繼續往后看,來到車尾啊,車尾的話大家通過鏡頭看一下就知道了,呃,也是現代的家族設計語言是什么呢?大寫的字母c橫過來,然后底下一個橫貫式的貫穿式的尾燈,這也是現在的家族設計語言,前臉是家族,是家族后圍你,像我們之前測的這個盛達也是采用這種啊,所以從一晚上啊,一踩剎車燈馬上就能看出來,唉,咱們是一輛現代的車型,所以整個的外觀是大概剛才說的這些才能叫做感性運動,然后是第3代的模塊化,IGMp的這個平臺前臉亮的也比較多,車身修長車位有辨識度. 現代索納塔試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12846-src-1-num-1.html

      85 0 3天前

    • 15萬合資車怎么選?H9去西藏新疆自駕游靠不靠譜? 有圖

      想選什么車呢,不妨聽聽我的建議啊,自從我們去年下半年買了這個h9,作為常策兼郵寄兼工作車以外以來啊,好多朋友都在問我這個新款式酒可行性怎么樣,到底怎么樣到底怎么樣?已經回答了,我都一個兩個說謊都數不過來,那么今天呢,這個第1個第1個第1個問題又是關于新款h9的一個問題啊,開哈弗H9去新疆,還有最新的我們去年年底的去,青海的高海拔那么h9可靠性真的OK嗎?想搞一輛玩玩,然后呢,自駕是西北啊,四川啊,西藏呢,偶爾跑一下無人區穿越你要去東南和東北地區啊,這個呢我,已經回答過很多次了啊,15年那次的h9,2017年的柴油汽油兩輛h9,還有這2019年底的我們最新款的還是2020款不同的h9郵寄啊,回回都是8000里路,云和月加的都是92號油,甚至還有這個這個這個這個村民私自打的油沒問題啊,所以現在目前來說h9的可靠性還是讓人放心的啊,多說一句啊,您說的是去西北四川西藏h9也沒問題,但是呢,您說想去一下無人區,那么現在很多無人區呢,都是屬于這種啊,盡力了,就是如果你沒有正式報批私自去的話,還是屬于違法行為,所以在這呢還是提醒您一下,千萬呢,不要擅自去一些無人區,比如羅布泊啊,更別提什么槍彈可可西里啊,那塊有好多的這個國家級野生保護動物,所以還是別去打擾他們了,之前看過微博上一句話,人和野生動物最好的相處方式是什么?不是說你撫摸它愛撫它是跟它最好的,你跟他最好的相處方式就是遠離他,把屬于他的自己的那個地方還給他,不去打擾他,這是人和動物最好的一種相處方式,我現在越來越琢磨這句話越對啊.

      236 0 4天前

    • 2020新款CT6詳細評測試駕視頻-胖哥試車 有圖

      2020新款凱迪拉克CT6胖哥試車,我是有點胖的一只耳,如果你想花40萬左右買臺豪華品牌的轎車,就想來點新鮮刺激的,這款車挺適合你,凱迪拉克ct6,最長同時呢它的車身尺寸也已經接近了,像寶馬7系這樣的,不過回頭看一下它的后排實際空間表現這信息有什么用呢?我們來演繹,女兒你為什么買這臺車呢?這臺車是凱迪拉克的旗艦機器的尺寸,無錫的價格哇好優秀,來給我打上4個字音樂起,真不知道怎么回事,第2個右眼直接說的人機交互做的還是非常不錯的,翻譯一下就是實體案件依然比較多,凱迪拉克是少有的,又在吹自己的車機,非常牛的情況下呢,又保持了很多實體按鍵的品牌,我們以音量鍵為例,這里有個觸控的這里呢,實體的按鍵,然后方向盤上也并沒有,因為造型的關系就變成了什么可滑動的觸摸板,這樣的設計像切割的案件被安排在這里,而且呢尺寸非常大對非常少見的,而且特,方向盤上這個功能就是應該和啟停放在這種意境就能看到的地方,如果你不適應一側關閉,唉體型呢?在后方右側往下演的地方呢,大家可以看到一束光打一個凱迪拉克的標志,你把腳放在上面它就自動彈起了,不像有一些的車企啊,要么你就自己蒙,要么就給你放張貼紙,所以呢,對于凱迪拉克品牌來講實用是絕對的,把它妖魔了,有些小地方我們還是需要吐槽一下的,我們一會兒來說,第3個優點,這臺車的操控性還是非常不錯的,它的底盤動力總成以及轉向之間的配合是非常默契的,我們舉個簡單的例子吧,那就是轉向,一般像這樣大塊頭的后驅車呢,在進入彎道的時候,電腦都會下意識的啊,也不能是下意識的吧,就是主動的幫你降低很多的動力輸出,以保證這臺車的入門姿態以及車輛的安全性,但是如果處理的不好的話,你比如說轉向的比例不太好,你不知道要去哪了,或者說懸架的抗特性的能力也就是支撐性不好,或者說在出關的時候動力來的太突然,這樣的姿態和動作就比較的狼狽了,車是完全不會的,轉向的,當然是要到了次頂配或者是頂配的車型上,讓這臺車表現的非常的靈活靈活,到什么程度呢?它已經靈活到藐視這臺車的車長的程度,另外它的11級變速箱把它4缸2.0T輸出的241匹馬力劃分的非常的巧妙.凱迪拉克CT6上市車型如下:2020款凱迪拉克CT6 28T時尚型,2020款凱迪拉克CT6 28T精英型,2020款凱迪拉克CT6 28T豪華型,2020款凱迪拉克CT6 28T豪華運動型,2020款凱迪拉克CT6 28T領先運動型,2020款凱迪拉克CT6 28T鉑金版.迪拉克CT6試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12835-src-1-num-1.html

      141 0 5天前

    • 新款瑞虎8胖哥試車視頻-長測體驗 有圖

      2020新款奇瑞瑞虎8 1.6T胖哥試車視頻,這一期的胖哥試車,我是一只耳朵全新一代瑞虎八自去年在成都上市以來不到一年的時間里積累了大量的用戶和不錯的口碑,但是它的品質到底怎么樣呢?今天我們就把它借來了,一起試一試,而且呢,這臺瑞虎八已經行駛了3萬公里了,并且沒有經過任何的深度保養,所以今天它的表現都是純天然的,一會呢我會把它開到山道上,從開到做分別體驗一下它的動力以及底盤的綜合品質表現,一年之內跑了3萬公里,天知道他都經歷了什么,嗯,好,咱們5個人已經做好了,我們準備出發,這真的是3萬公里的車嗎?這車內,這盤呢油油亮亮的,只不過這一塊有一些經常擦車留下的太陽紋,這都是非常正常的,不錯行,咱出發,的確有時候下去的時候呢,確實我能感受到我們是滿載的一個狀態啊,車上有5個人,但是很快就已經恢復了正常的這種表現,因為這臺車呢搭載的是奇瑞的開開口1.6t直噴的發動機,這臺發動機的馬力呢,已經達到了197匹,而且呢,在2000轉的時候就會輸出它290牛米的最大扭矩,所以面對這樣的爬坡的路段呢,就算是滿載,我們也是非常放心的,沒有任何的問題,這個1.67的數據呢,已經是在統計比較,啊媲美一些2.0t的發動機了,而且不要忘了這臺發動機同樣是3萬空曠的,看來中國新十佳發動機不是浪得虛名噢,對了,這還是中國品牌首款滿足國6排放標準的直噴汽油機,而且呢,它的雙離合變速箱在3萬空方下也并沒有什么影響的,膽啊或者是動力的衰減啊,配合的啊,邏輯不清晰啊,等等還是非常的不錯的,所以動力品質沒問題,另外如果你在一般的路況去行駛的時候呢,這臺車還有非常豐富的安全的駕駛輔助系統,比如說像ab自動緊急剎車呀,包括acc自適應巡航啊,還有陡坡緩降這樣的配置非常的不錯,好,現在已經換到我的乘坐環節了,我已經坐在了本應該最不舒適的位置啊,就是在一臺車的第2排的中間,但是呢,這臺瑞虎8擁有4米7的車長以及2710的軸距,而且呢它的地臺也幾乎是純平的,所以我坐在這也并沒有感覺到什么不平等的待遇啊,OK,咱們走吧,我認為它的車身的整體姿態以及響應的都是比較敏捷和矯健的,這樣的表現是非常不錯的,要要知道這臺車呢,首先它是一個3萬功放,另外它的車身也是比較大的,在同級的表現也是非常的搶眼的,也就是說他的車身的整體感是非常的不錯的,其實我們從側面來看啊,這臺瑞虎8呢,已經達到了私營態度5星的標準,所以車身剛性好那是必須的,而這臺車整體的車身啊,包括內飾啊,在剛才彎連續彎道的時候呢,也并沒有什么車身的扭曲和異響,而大家不要小看這個意向啊,一年之內跑3萬公里的車,是聽音樂就會產生共振,從而導致車身內飾板呀,產生什么異響什么的,所以這個是很考驗車的這個車身鋼性以及地毯品質的一點,所以呢,瑞虎8的地產品質沒問題。好在這次試駕體驗之后呢,奇瑞的瑞虎8,在滿載5個人的情況下啊,它的動力以及底盤的表現依然是比較不錯的,另外3萬公礦也并沒有對,原因有二,第1條呢就是奇瑞現在的品質把控標準已經越來越高了,其次呢,他和這些世界上著名的呃,供應商大廠進行合作,這也是對他的品質有著進一層的保障,所以通過這一次的體驗證明了瑞虎8這只下山猛虎依舊保持了野性和強悍.奇瑞汽車瑞虎8上市車型如下:2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型5座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動時尚型7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動精英型7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型7座,2019款瑞虎8 1.6TGDI自動尊貴型7座。瑞虎8試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12828-src-1-num-1.html

      98 0 6天前

    • 給老婆買車高爾夫和??怂乖趺礃??選哪個好? 有圖

      胖哥選車,給老婆買車高爾夫和??怂乖趺礃??買哪個好?朋友是干這一期的,胖哥選車啊,幫他選車,你想選什么車呢?要聽聽我的建議啊,這個法系車一直以來尤其是最近幾年都是大家在關注的一個焦點,不是說車做的多么好,而是他在中國市場的節節敗退啊,今天呢,第1位朋友呢,他問的就是法系車啊,標志5008,怎么講啊,性價比配置,其實你要說車吧,這個車其實還不錯啊,它的這個樣子尤其是內飾對吧,那個那個那一排的那個案件啊,頗有這種戰斗氣息,什么動力空間也都是可以啊,但是呢,考慮到目前在國內賣的確實是不是太好,然后呢,再加上您將來總要換車吧,他一出手的話還有這二手販子可能不敢接啊,或者一接的話給您使勁往下砍,所以呢,我覺得從價位如果這輛5008沒有什么獨到的地方讓您流連忘返,我覺得銅價位就選一個比較大眾的一些的這個市場上能見度比較高的車型吧,啊,一是后期的售后保養,第二就是再轉手,都會更方便一些,我還是希望您再提提一個意思就是價位還有您的這個需求好吧,有時候問題越短就跟那個網上說的,這新聞越短事越大,問題越短我要想的就越多,知道嗎?第二朋友陳一博,他說請問胖哥媳婦啊,就是您的愛人市區通勤高爾夫和??怂乖趺催x,15萬之內還有什么車可以選?高爾夫和??怂沟脑?,這兩個我覺得都比較適合城里的通勤,都是屬于比較經典的兩廂車,那么新一代??怂顾目臻g還比以往有所增大,但是呢,現在是一個三綱問題啊,三綱呢,就客觀來說,呃,我的試駕然后動力也沒問題,啟動之后這個方向盤也不抖,但是呢,很多人都邁不過三鋼這個坎啊,所以就看您了,那么這兩個呢,我覺得高爾夫現在是8代快來了,現在是7代高爾夫應該是也進入這個生命周期的尾端了,優惠還不錯,所以呢,看這兩個優惠幅度啊,如果高爾夫優惠很大那就,如果差不多的話,我覺得選新的吧??怂拱?,或者說有其他什么時候可以選,我覺得如果試點同學還是以混動為主,那么這個價位你不妨去看看雷凌或者卡羅拉的活動啊,這個可能動力開起來沒有這兩個這個高爾夫??怂鼓敲礇_,但是確實省油啊,我們之前有過雷凌雙擎的測試,去我的微博搜一下雷凌雙擎就會有相應的視頻了啊,第3位朋友天涯199902說看過不少汽車評測啊,謝謝啊,家里現在有兩部轎車,目前考慮換車,35萬以內,注重安全性,然后可靠性的也就為偶爾能出去郊游下啊,其實您這個需求,我覺得市面上主流的大家都說,唉,思維都能滿足啊,大家都是平時城里開.

      85 0 8天前

    • 長城炮越野皮卡胖哥試車視頻 有圖

      長城炮越野版胖哥試車視頻,啊,但是呢,它不同的兄弟商用版成人版還有粵語版啊,其中商用版和成員版都已經上市了啊,前不久我們還簡單體驗了一下這個成用版,整個價值感受非常不錯,但是唯獨越野版到現在遲遲還沒有上市啊,這輛車呢目前關注度還是非常高的,主要就是因為無論是外觀套件還是它的這些越野配置,都預示著它有著非常強的越野性能,所以這一期我們開頭就不廢話了,直接把它拉到越野場地,讓它先越越野,在越野之前先介紹一下它的四驅,它的中央差速裝置來自于,比如說華納是多片離合器的結構,而前后橋是來自于伊頓的機械式差速鎖,可以達到100%的所指中央鎖止,都是在鎖止之后,如果長時間使用的情況下,為防止過熱允許有一定的滑動,不過在日常使用中就可以更快的進行,前后軸的定義分配,好的我也回去了,城中報粵語版啊,在這個月夜場地,首先我們要爬一個坡上,去那個山上才是這個月月的各個項目,這個呢,現在我們不用低速,自己就用正常的標準模式好,我我剛才在這兒等它降了一檔啊,現在車上算我4個人還是比較輕松的,咱一會兒我們就要把這輛車掛上低速四驅了,然后電子穩定程序也自己關閉了啊,只要輕輕的穩住油門很輕松的,因為它都是地上有這個碎石鋪成的,所以附著力不成問題。接下來我們來看看它的外觀啊,因為剛才在越野的時候只注意說它的性能了啊,它身上的一些套件的一些功能啊也沒有說慢慢來看一下,首先這個越野炮中網黑色的這個塑料的啊和籌碼是完全不一樣的,再往下把這前杠,純鐵的為的就是鎳的時候,如果遇到一些巖石或者樹的話,啊只有你撞它,它不會破壞你傳統的保險杠,你心疼那么在這兒呢,還有這個9500磅的腳盤啊,9500磅差不多是4.3噸左右的拉力啊,好來到側面首先映入眼簾的就是這個瘦水猴啊,有了它這個車的設置深度就能有保障,官方宣稱是700毫米,但是我個人覺得如果控制得當的話,啊更深一些也沒有問題,然后它的前后輪煤也都是塑料的,和那個鐵的保險杠的作用一樣啊,也是為了防止刮蹭,因為如果你這和車身一樣啊.長城炮試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12803-src-1-num-1.html

      75 0 10天前

    • Q8和攬勝運動怎么選?A7和6系6GT買哪個好?胖哥選車 有圖

      胖哥選車奧迪Q8和路虎攬勝運動版怎么選?奧迪A7和寶馬6系6GT買哪個好?第1個朋友他叫特列啊,他說現在在奧迪q8和那個路虎攬勝運動版之間糾結,可以分析一下嗎?聽說平行進口的末版q8就是墨西哥版的q8排放不行是什么意思???是因為這個咱們國家很多地方都要這個實行國6嘛,有些城市已經實行了,那么平行進口呢,目前是沒有國六這開放的,他們都是國5,所以在一些地方是上不了牌的啊,我不知道木板是是呃就是木就是甭管是哪個板了,就是只要平行進口的就是我5啊,所以呢,我我覺得,但是呢,懶運又在這一代攬勝的這個生命周期的末端了啊,新一代攬勝話說應該是2011年應該就上了從從平臺來好這個全新的攬勝運動版,所以呢,現在懶運可能車型比較舊,但是呢,優惠的幅度還算可以,呃,如果您覺得它的優惠幅度很大,那么中規版的q8因為是在中國上市了嘛,肯定排放就符合標準啊,如果您覺得攬運的優惠幅度很大啊,價格比中國版的q8便宜很多,那就來源于,差別不大,彼此相仿的情況下,我建議還是q8,因為畢竟q8是一個全新的車型,它的這個造型打車輪無框的,這個車門啊都是特別的,這個有個性,我個人還是挺喜歡q8這造型的啊,關鍵還是看價錢,第2位朋友叫揚州浦原啊,揚州的一個浦原啊,一個公園吧,應該是他說問一下2020款哈弗h9怎么樣,唉,就是我們買那輛啊,這個定計劃每年按照我的郵寄去長途穿越走一遍啊,就是這個地方,說他擔心質量不行出問題把他們給丟在路上,還有一個選擇呢,就是國5的華迦羅。但是只可惜只能買二手的啊,求呃說明一下啊,首先非常感謝對我們郵寄的認可,我覺得真的是按照我之前的郵寄,每一個都走一趟嗎?嗯,先說郵寄啊,因為我們的這個宗旨就是把朋友郵寄大家都能去,所以并不是特別極端惡劣,或者說這個有需要很高的野外駕駛啊,生存經驗的這個才能去,我們的都是選一些安全駕駛都能取的。 胖哥選車全集視頻鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-741-src-1-num-1.html

      63 0 12天前

    • 吉利領克05胖哥試車視頻 有圖

      領克05詳細評測試駕視頻,胖哥試車,20萬可以可以買一臺四驅運動轎跑SUV,并且呢,這臺車還有濃郁的北歐設計,它就是我身旁的這臺領克05,謝謝!再見,領克05雖然是目前家族序列里尺寸最大的一臺車,但由于它采用了cma架構進行打造,所以呢,它依舊是定位于一臺緊湊型的SUV,而且呢,從整個車輛的設計上來看,它依舊是采用這種非常明顯的家族式設計風格,然后我們可以看到啊,它前面的這個北極之光的分體式大燈,也是進行了一個升級的,它增加了一個迎賓模式,在你解鎖和鎖車的時候,它會通過燈光的變換和車主有一個交流,然后我們再看這個中網,它的中網呢也是進行了一個全新的設計,采用了一個h型,行,并且呢也是一個熏黑的處理,所以說整體的這個視覺效果也是比較強的,在看到車頭的下部,它這個霧燈區域也是采用了這種,橫條式的霧燈替換掉了之前的那個圓形霧燈,然后我們再往后看看一下它的龍骨,龍骨的部分呢,它是采用了一個20英寸的雙色的鋁合金輪轂,并且輪胎配備的是固特異異構f一的輪胎,而且雖然它是采用了這種大尺寸的輪轂啊,但是它并沒有犧牲掉這個輪胎的扁平比,這套輪胎呢依舊是采用了一個45的扁平比,所以它整體的舒適度是并沒有打折扣的,然后呢,我們再往后看它無論是從車頭還是從側面,都可以看出明顯的這種重心是設計在車身下部的,而造成這種視覺效果呢,是因為它采用了一個跑車式的這種造型,它整個的下部與上部的比例是一個黃金比例,所以說它整個的這種,視覺效果非常的好,并且我覺得如果說這臺車的車身高度要是再稍微降低一點的話,它會營造出一種更好的視覺效果,然后我們再往后走,來到非洲的位置塞住的位置,它是采用了這種空氣導流的一個設計風格,這也是這臺車的一個獨特的地方,然后車輛尾部的大燈依舊是這種能量晶體式的設計,但是呢它是進行了一定的升級的,它整個單科的大燈是采用了獨立的設計,所以這個全新的大燈被命名為能量矩陣式大燈,然后再加上它這整個的這種小鴨尾的設計,所以尾部的設計感也是非常強的,另外呢,領客靈武它是采用了一個隱藏式的后備箱開啟方式,而開啟的開關呢,就在林肯扣的這個logo的歐的這個位置,我們只需要手觸摸這個中間的區域,它就可以打開后備箱了,而打開后備箱之后呢,它整個的后備箱內部是非常規整的,并且空間也還算不錯人打,蓋板之后在下部啊,也還有一個比較大的這種儲物空間,那外觀的部分呢,我們就先聊這么多,現在我們就一起去車內看一眼他車內的表現究竟為什么,Ok,我們現在呢,已經來到了靈科靈武的車內,就是它整個車內呢,也依舊是采用這種家族式的設計風格,但是佛羅里克01這種早期的車身相比呢,它還是進行了一個調整的,就比如說它的這個方向盤是采用了一個和領克03加相同的這種氣囊的裝飾,它中間的這個位置是跟你的整個03家完全相同的,而且它這個多功能按鍵是支持,按鍵和觸摸兩種方式的觸摸呢.領克05試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12774-src-1-num-1.html

      64 0 14天前

    • 特斯拉Model3競爭對手極星2詳細評測視頻-胖哥試車 有圖

      胖哥試車特斯拉Model3競爭對手極星2詳細評測視頻,歡迎收看這一期的胖哥試車,在去年的11月份我曾經去過意大利啊,施加了當時極星旗下的極星伊這一塊混動轎跑啊啊,他前面是采用內燃機,后面是電動機,那么系統最大綜合功率可以達到600馬力,最大扭距1900,這個車的中后段加速還是給我非常深刻的印象。那么今天我試駕的依然是畸形旗下的一款車型,只不過這一次它的名稱還有動力形式都有了新的變化,那這輛車就是我身邊的極星二,這個從名稱來看,極星一極星二極星一是限量的,是混動的,那么機星二就是量產的,然后是純電動的啊,先說說它的這個動力電池參數吧,然后是71千瓦的電池組,然后前后兩臺電機最大功率300千瓦,最大總計660平米,官方宣稱的百公里加速4秒7啊,所有這些都是非常誘人的,在說它的性能之前呢,我們先來看看它的樣子,機芯的這個加速前臉啊,在我之前意大利的那個機型衣上已經展示過了,還有這個,唉,正好亮著的雷神之錘的這個日行燈啊,這個和沃爾沃也都是非常像的,因為極星和沃爾沃就是有很深的淵源嘛,前面這個可說的不多啊,來到側面,它呢是一款性能較跑,所以呢,在這有一個明顯的溜背,然后打開的話呢,整個后備箱也是連著這塊尾窗一起打開的,但是呢,我個人覺得與其稱它為轎跑,不如說是一款轎跑的SUV,因為你看它整個的車身的高度還是相當高的,真的很高,而且離地間隙也非常的高,但是這款轎車可能會有不錯的,通過性能它的設計,我覺得給我印象深刻的就是塞住這塊是一個非常筆直的這個下降,而且這塊看上去非常的強壯啊,很有力量感,所以前面是一個比較圓潤的感覺,然后c柱這塊又是一個比較強壯的感覺,前后兩方面合體啊,怎么樣?這個精確的剎車看起來好不好看,這是在一個叫做高性能套件包里的這個套件包,包括什么呢?來自于瑞典的歐類斯22段可調雙流法減震器,還有這個不讓我們的4或3剎車卡鉗打孔通風盤20寸的,外資性輪轂以及金色安全帶,輪轂上的金色氣門嘴啊,這是一整套高性能套件,都是金色的,我覺得啊,如果你喜歡性能喜歡駕駛,一定要選這個套裝,真的是很值啊,所以呢,大概說了一下它的這個名稱啊,還有這個造型以及這個高性能套件,那么外觀是這樣的,那么車里怎么樣呢?我們上車看一下,來到Polestar2的車內,你會發現整個內飾設計的感覺很素啊,實際上這是廠家有意而為之,它使用的一種叫做威武泰克的一種內飾材料,感覺呢就像是布的一樣,那種手感一樣,廠家學生呢這種材料更加的環保,呃,也確實沃爾沃呢一直都是和環保來進行掛鉤的,當然如果你作為車主不喜歡這種內飾感覺的話,也完全可以選中,哪怕真皮啊,那樣可能就會更貴了,傳統印象當中的豪華車就是比如真皮啊,比如桃木啊或者一些碳纖維等等的,但是沃爾沃和他們是完全是大相徑庭的,這么一種感覺啊,不能說好或者不好,只能說適合什么樣的人群,至于空間我做的是沒有問題的座椅,整體的這個程度感受有那么一點偏硬好,我們看一下這個主機面的大屏啊,它把很多功能都集中在這這里面了,包括一些這個開放的程序都在這啊,高德地圖什么的,華為應用等等的,整個這個觸控的反應還是比較快的,然后,車輛的調整啊,輔助啊,很多車輛狀態,但是呢,他還是把空調放在了這個大屏里面,我個人覺得如果弄成實體按鍵的話會更好,因為這樣的話你把它調出來會多多一道手. 極星2試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12773-src-1-num-1.html

      51 0 14天前

    • 長安CS75PLUS胖哥試駕視頻-CS75普拉斯怎么樣? 有圖

      長安CS75PLUS胖哥試車視頻,今天我們就拿來了一輛試車來一探究竟,長安CS75是從2014年誕生的啊,到現在為止它整個這個車系的銷量已經超過了100萬輛,最初的CS75,我當時還試駕過,那么去年9月份呢,CS75plus普拉斯上市,到現在差不多半年的時間,整體銷量已經超過了10萬輛,可以說對于長陽來說,只要名稱里面加上plus,對他們來說就是爆款車型,那么今天我們就來看一看這輛車到底有什么長處啊,先從外觀說起,嗯,嗯,嗯,先說外觀啊,其實我們買這個價位的車就是,喜歡的什么大戲,我覺得這個車給人的第一印象看上去就是大氣啊,尤其是前年,我覺得設計的非常時尚,有科技感,從長安的第1款車型CS35開始,我覺得整個長安家族的SUV設計,它這個比例就比較協調啊,一直在進化,那么到CS75plus整個這種協調的感覺依然沒變,它使用的這種設計原則叫做逾越生命動感啊,前面是LED冰鉆式大燈,整個貫穿的車頭的這個前衛燈啊,非常霸氣的,黑色的這個中網19寸的輪轂,而且我們拿的這輛車呢,還是整個CS75plus車系里面最受歡迎的顏色叫做安蒂斯灰,這種灰配上它的這個車身上的紅非常的搶眼,再加上車尾的那個鳳凰火焰尾燈組合,所以這輛車難怪開在大街上就吸引人的注意,我覺得一輛車的好壞最起碼從外觀開始,如果你外觀設計不好,那么里面再好可能別人也不想去了解你,但是如果你有一個好的外觀,那么很自然的,別人就想更深入的去了解這款車,那么我們看看這輛車的其他方面,好來到這里啊,你看它外觀是那種冷靜的安蒂斯灰,車內就是這種紅色的,我建議大家如果買4s7584的話,也這么搭配的顏色啊,確實挺好看的,你能觸及到的地方,這里座椅還有成本板上啊,手感都是不錯的,這種皮質整個內飾設計也是挺新潮的,跟外觀一樣,這是為什么我選車的時候總是說啊,你看戲外官的顏值對吧,那時也比較好看,我總是說這句話也印證了啊,那么內飾當中最吸引人的呢,就是這個雙十二.3寸的大屏了,顯示效果還是非常的這個鮮艷細膩的,并且在這呢,還有這個虛擬觸控屏啊,3屏可以聯動,這是這個屏幕,其次呢,它采用這種大寫字母地形的方向盤什么意思呢?你把那個大寫字母地啊給它轉過來,那個直邊正好變成了一個平邊平底的啊,就更加凸顯出這種運動的感覺了,座椅坐著還是這個很柔軟的啊,包裹性不錯啊,空間也沒有問題,那么說到空間呢,他第2排,以后啊,后備箱可容積可以從620升增加到1450升,本來620升我覺得就夠大了,1450升就進一步增加了這個實用性,其他方面啊,整個中控的設計,然后儲物空間啊,這里他坐椅啊,乘坐還是比較有韌性的,挺舒服,我覺得這個座椅的人機工程設計的還是挺好的,整體來說它的內飾啊用料扎實,做工還比較細膩,乘坐空間座椅等等的都是沒有問題的,我覺得整個內飾這方面也算是它上市半年以來銷量超過10萬的重要原因之一,下面呢來說說它的智能安全,它采用了這個梧桐車聯智能系統啊,整個系統是和騰訊進行合作的,可以說是將騰訊無同的這個系統呃深度整合了,那具有這種多場景的語音控制,個性化的語音控制等等啊,這些可能都是對他來說比較平常的,那么下面呢,說說一些不太平常的啊,它還具有遙控待客輻射系統啊,當你看見停車場以后呢,車輛可以自動尋找20米以內的車位進行駁車入戶,助車啊,整個過程還是很輕松的,但是前提是這個停車場的這個車位線要足夠的清晰,此外呢,還可以進行手機的藍牙鑰匙啊,同時呢,還有車外的一鍵式自動貨車,啊,車主可以通過這個手機APP或者是實體鑰匙進行一鍵的自動泊車啊,直徑支出還是比較方便的,而且車速也很慢,保證了安全情況,多長時間摩托車呢,可以實現基礎的水平,摩托垂直摩托鞋列式摩托車啊遙控汽車功能,可以識別95%以上的常見車位的這種場景,可以說解決了很多人停車頭疼的這么一個問題,那么安全方面除了剛才說的智能安全領域呢,長安CS75plus還用過2019年中國智能汽車指數測評第1名.長安CS75 PLUS上市車型如下:2020款長安CS75 PLUS 1.5T手動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動精英型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動豪華型,2020款長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動領航型,2020款長安CS75 PLUS 2.0T自動旗艦型.長安CS75 PLUS試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12772-src-1-num-1.html

      109 1 15天前

    • 想買長安新改款CS95

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      130 0 16天前

    • 你好,我比較喜歡新改款的長安CS95車。請問這車實際耗油在百公里12左右嗎?這車怎么樣?

      你好,我比較喜歡新改款長安CS95車。請問這車實際耗油在百公里12公升左右嗎?這車怎么樣?謝謝

      53 0 16天前

    • 預算35萬寶馬3系/xt4/ux/MINI怎么選哪個好?胖哥選車 有圖

      胖哥選車啊,預算30-35萬寶馬330i/325/凱迪拉克xt4/雷克薩斯ux/MINI怎么選哪個好?你想選什么車呢?聽聽我的建議之前有不少朋友這個也給我發私信,說看了選車之后選了那款車,唉,確實還是挺好用的啊,這個也算是人家能夠信任的,非常的欣慰,所以呢,如果你想選什么車,真的一定要問我參謀參謀,這次呢,大家看到我們倍鏡啊,有了一點點變化啊,這個光線看上去比較曖昧一點,但是看上去也更溫暖啊,所以代表了我們半個小時給大家服務的這個,態度是很溫暖的啊,今天的一位朋友叫派大星啊,是一個漫畫人物吧,他說10萬左右的車有什么好推薦的嗎?代步用省油的,其實這個價位你要想省油啊,那就是日系的日系呢,基本上就是兩個了啊,兩甜的一個飛度啊一個直線啊,兩個都是以省油為主的,但是如果這個價位你又想省油又想說什么,這個隔音好啊,什么那個內飾好啊,那基本上不可能啊,這個價位確實你只能站這么一樣,所以呢,那兩個車也是稍微的這個噪音啊有些大,但是呢,確實省油啊,第2個朋友.胖哥選車全集視頻:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-741-src-1-num-1.html

      69 0 16天前

    • 奧德賽混動和別克GL8買哪個好?胖哥選車推薦視頻 有圖

      你喜歡選什么車呢?不妨聽聽我的建議啊,還愣著干什么,趕緊先點贊啊,這個我們看看今天的這個選車問題都有哪些啊,第1位朋友叫雪峰行云,他說我想請教一下20款的奧德賽混動啊,其質量和安全性能是否和美國版的奧德賽一樣,然后呢,奧德賽和jo8兩車怎么取舍?您是有二胎,家里還有老人,工作方面也有一定的接待啊,好不容易來拉點貨,你們比較重要的奧德賽,但是發現奧德賽第3排已經貼到玻璃了,比較擔心安全性能應該是追尾是吧,但是呢,你又說別克GL8的中保研碰撞成績出來后也很擔心這個車,所以呢想問一下,其實我覺得首先第1個問題是否和美國版一樣,這個我不太知道,但是呢,據我所知一些車型啊,同樣的這車型美國版的中國版的是有一定的差別的,比如在這個碰撞測試啊,比如在這個一些用料上等等的啊,因為它畢竟是商家嘛,這個賺錢利潤應該是放在第1位,能滿足一個國家的最低的標準,OK了就啊,沒必要再去花成本再再進行提高了,所以呢,你要問我這兩個車奧德賽美版和中版的是不是一樣,我沒法確切回答,但是呢,這種不同國家的同一款車型,呃,在同一方面有所不一樣的事情呢,之前也發生過挺多啊,我只能是說到這了,那這兩款車怎么選呢?我覺得啊,我還是偏向奧德賽首先呢,這個澳大利亞的呃空間啊寬敞啊,也沒比GL8小多少,然后呢,混動的還省油,因為它本身并不是一個以,就是算是一個準油老虎吧,然后這個滾動的奧德賽會在油耗方面幫您省不少,您說的第3排已經貼到玻璃了,其實我覺得啊,我不知道這么說對不對,就是就不不說您這種情況啊,就說哪怕一個車可能第3排接近玻璃了,另一個說第3排可能,呃離這個玻璃還有1,有幾十公分的距離,但是呢,萬一發生追尾的話,如果大卡車過來,結果我想可能都差不多都差不多啊,可能那幾十公分沒有什么太決定性的作用,我就實話實說了啊,那么那么小車,如果這5年的話更多是車底部吧,那塊可能對這個上面乘坐那個沒有什么太大影響,所以呢,我這是就就是大概這么說了一下啊,呃,所以我覺得還是這個奧德賽吧啊,然后帶人然后也能拉東西還省油對吧,然后我覺得日常一些接待用澳洲賽也沒問題,如果你要是一直接待,那可能這會八的形象更符合一點對吧?然后這個偶爾接待一下,我覺.

      73 0 18天前

    • 轎跑SUV哈弗F7X評測視頻-胖哥試車 有圖

      歡迎收看這一期的胖哥試車,快看我身邊是什么車,來自于哈弗F7X性能版啊,自從上回在這個哈佛的一個4s店體驗了一下一個普通版F7X的前后排空間,然后拍成視頻發微博發出來,很多朋友都是說,唉呀胖哥,你應該體驗一下他們的ftx性能吧,因為動力很強,加速很快,來了我們進入我們的鎖能以最快的速度接到了啊,呃,這一次呢我們先忽略它的外觀啊,先忽略這個黃色的霧燈裝飾照忽略它的黃色的后視鏡,忽略黃色的卡前還有黃色的這個后半截杠兩端的裝飾照,先忽略這些,既然它是以動力加速電場,我們這一次就先把它開到路上,看看它開起來到底是什么感受,哇,它的動力果真是輕快啊,相當的這個迅速,但是呢,它的動力爆發或者說給你的駕駛感覺不是那種特別蠻橫粗暴的啊,非常,怎么說呢,就是那種非常持續的那種加速感,他并不是他給你的,更多的感覺是那種唉比較輕巧比較輕盈啊,速度一直在增加,然后你可能給你的感官上的刺激不是那么的明顯,但是低頭一看那個時速表,哇也不慢了,相當快了,它的動力呢其實我們都熟悉,就是我們常坐的那臺這個哈佛h9,一樣的動力啊,來自于長城的2.0發動機,最大功率165千瓦的最大能力385牛米,搭配的是7速雙離合,當然了,在h9上加速并不是那么快,是因為h9的準備質量太大了,將近2.3噸,那這輛車呢,呃網上沒有查到參數,但是看了一下壁柱上的那個名牌表,啊,推測了一下它的這個準備質量應該在一噸1.6~1噸7之間,或者說,這一下輕了半噸多呀,他能不輕快嗎?還有幾種駕駛模式啊,按鈕在這首先有這個運動加雪地,泥地沙地,標準運動家啊,先放到運動家試一下吧,我剛才標準模式下油門還是相當的遲緩,這不靈敏的在運動加模式下,敏感了很多后段走我的天,我覺得不僅不能說,一點也不慢,反而應該說真的相當快,但是這個時候發動機容易保持在比較高的轉速來應對你的這種比較激烈的駕駛,所以呢,相對來說油耗可能也會高一點啊,我個人覺得如果不是說特別太急躁的話放在標準模式就已經足夠了,但是它的經濟模式是單獨摘出來的,在這有一個按鈕啊,那么在標準模式下,剛才我也說了油門就沒那么靈敏了,稍微有那么一點點反應時間,同時變速箱呢,也不像剛才運動家一樣啊,比較會快速的降檔,也是會稍微的有那么一點思考時間,當然了,這是他的這個所設定的模式,并不是說他本身的油門或者變速箱就只能達到這種水平,這模式你開也足夠了,那么下面呢,我們試一下吧,降到80啊,然后加到120,再標準模式下啊,跑到80走,啊已經到了,而且后段真的是源源不斷啊,在標準模式下油門一下,到底它變速箱的電腦反應,我覺得也還算是夠快吧,畢竟價位在那擺著了對吧,所以綜合來說這輛車真的是如果啊你喜歡比較個性的外觀,他這樣的啊,如果你喜歡就是這種動力,當然前提一定要是安全駕駛,你這輛車真的是性價比相當高的,動力速度手到擒來,而且我現在再一次難以的相信,這輛車竟然只有15萬左右,這在好幾年前是難以想象的,不過他在加速的時候的噪音還是顯得稍微有點明顯啊,也許是想給你這種比較直接的感官刺激,讓你有更有一種運動的感覺,但是我個人覺得還是稍微有那么一點吵,畢竟這也是咱們自主品牌第1次在做偏運動的車型,啊,他跟領課不一樣,領課是有背后的沃爾沃的支持,但是常常是完全自己,所以在最初弄性能車的時候會有一些不足啊,我覺得這也是正常,希望以后能提升改進吧,還有一個我喜歡的是他的懸掛啊,依然是哈佛家族那種熟悉的特別厚重的扎實的感覺,他經過這種街縫啊,不會像一些德系車那樣的風風的那種感覺.哈弗F7X試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12746-src-1-num-1.html

      96 0 20天前

    • 寶馬X7和奔馳GLS買哪個好?怎么選?對比評測視頻 有圖

      胖哥選車,100萬你想選什么車呢?來看看我的建議啊,這個今天第1位朋友這個問的問的這個車比較好啊,價格也比較高,他的名字叫737627啊,他說目前他開的是2014年的寶馬X5,想換一臺車,預算在100~150萬哇,因為有孩子,而且以后會考慮二胎,所以推薦一下車,那您說家里還有一輛奧迪a8,還有一輛本田的埃里森啊,等于一個豪華轎車的一個MPv,還有您有兩個備選,那就是X7這個GLS您說的啊,都是考慮120萬的版本,應該是這個,呃,目前推出的中規版的兩個都是3.0T的,這個車型的應該都是頂配啊,嗯,你或者我幫您推薦一款,我覺得這兩啊怎么說呢都是很好的車,然后呢,我我覺得啊您既然之前有過X5,我我覺得不妨換一下駕駛的味道和感覺去看一下GLS,當然這兩個車呢,我覺得更您既然說是考慮二胎以空間為,那我覺得還是主要開始第2排第3排的實用性,尤其第2排乘坐舒適性啊,上下車的便利性啊,還有第2排的調整方不方便,這個是非常重要的啊,嗯,我覺得這兩個就是挺好的,選擇了其他的像美系的像最新一代凱雷德是已經出了,但是會不會正式引入還不知道不得而知,領航員啊,這個我總覺得有點傻大笨重啊,這個這個感覺內飾不是太精致,所以呢,我覺得這兩個就足以了啊,GLS其實都是很好的車,所以從我的角度出發,您換一個品牌的駕駛味道可能會有新鮮感,那當然更重要的是兩個車,第2排的這種實用性,一定要去店里親自的,這個去呃體驗一下,至于開起來我覺得兩個車都不會太差,動力方面這個目前網上也都有了這個參數,像叉姬的加速已經出來了,還是足夠快的啊,所以我覺得還是親自體驗第2排最重要啊,如果讓我給您選一個的話,偏向于gls啊,第2個朋友一產小河,啊,他說邁騰買哪個配置好?邁騰和凱美瑞2.5怎么選哇?目前這個中保研出來之后,我們帕薩特好像在風口浪尖上,但是這個同平臺的邁騰我也先不敢給大家推薦了啊,但是您要問這兩個和凱美瑞2.5怎么選,凱美瑞2.5車是好車,但是呢,這一代的這個8代凱美瑞它的后門長度比較短,然后開開啟的角度也不大,所以后排的乘客上下車啊,不是太方便,但是這輛車就是以家用的車為主,對吧?所以我建議你為什么在這個價位開門之后,亞洲龍我總是推薦亞洲龍啊,就是后排的話會舒適性更好一些,所以我不妨啊,您去看看亞洲龍啊,去看看亞洲龍,因為和凱美瑞都是一樣的,tnja架構對吧?味道什么都差不多,就是生產廠商還有這個外觀可能會有一些不同,反正我們之前對比亞洲龍2.5和雷克薩斯E200百亞洲龍2.5給我的印象還是很不錯的啊,第3個朋友一路狂飆,他說看了三款車啊,是途銳銳意版2.0t,奧迪s4個各項對比哪款值得購買,根據您的名字啊,一路狂飆,我覺得您可能還是喜歡開這個動力強一點的車啊,所以213可能比較符合您名稱上的這個需求,但是呢,您選這三款車途銳,2.0t和奧迪s4和2s31比,這動力上肯定就差了一大塊對吧?然后呢,我覺得你要是那什么,嗯我覺得圖為3.0t的是個挺好的車,2.0技能動力會差一點就要經常的高轉速去去拉,所以建議還是從s4和23當中選吧,那么23 23,我當時試駕過后,前面我做好之后后排真的是頂腿啊,所以就看您的這個,但是2.5那發動機是很暴力,啊,聲音也很好聽,所以看您的駕駛需求后排是不是要經常做人,如果沒有這個需求,或者說家里還有一輛車,那么就果斷23,如果要是后排有做人的需求,講究一點實用性,那么還是s4啊,那個奧迪s4也沒有說嗯,慢多少百公里4秒多,其實也挺快的了哈.更多寶馬X7和奔馳GLS試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12734-src-1-num-1.html

      87 0 22天前

    • 體驗超2.0T的駕控-大眾CC1.8T刷ecu提動力改善換擋頓挫助力 有圖

      提起大眾CC,很多人都會脫口而出:“最美大眾車!”。沒錯,2010年一汽大眾CC上市那會,確實驚艷了國內汽車圈。低矮而極具攻擊性的車頭、流線形車身和大溜背的造型讓人過目不忘,那時的CC吸引了無數“粉絲”,為如今龐大的“大眾粉”打下了堅實的基礎。今天作業的主角就是這臺17款的大眾CC1.8T?;谶~騰PQ46平臺,大眾CC在底盤系統和動力系統上和邁騰均無大異,相同的前麥弗遜和后4連桿獨立懸架保證車輛足夠的舒適性和操控性,但是CC的懸架在阻尼和阻力調教上更堅硬一些,通俗的將就是彈簧略粗略硬。1.8TSI版CC搭載和邁騰一樣的1.8TSI渦輪增壓直噴引擎,最大輸出概率118kW(160馬力)/5000-6200rpm,最大扭矩250牛米/1500-4200rpm。對于這套動力搭配來說稱得上運動還是有些牽強,尤其是在低速以及急加速動力的遲滯非常的顯著,加上換擋銜接的不流暢整體的駕控并不是很線性,為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。首先通過專用的設備進行全車的系統檢測,確保車輛處于健康狀態下優化升級,之后安裝路試的設備進行路試的log采集,為國外的程序商提供最為真實的車輛運行信息; 最后通過專用的FLASH讀取設備讀出發動機的控制系統,讀出額程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的合理性。ECU是電子控制單元的簡稱,也就是我們所說的行車電腦,如果把車比喻成一個人,發動機就是他的心臟,ECU就像是“他”的大腦,心臟“運行”的好壞,就要看這個大腦怎么樣了。汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地,適應各種不同的環境和油品質量,所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協,就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發揮出超乎尋常的表現。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。 最簡單,低調,低成本的,好的改裝就是對ECU一下進行優化,簡單、省事,不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力,這是適合大多數車主的動力改裝。整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的電腦,通過專用的設備檢測后,再次進行路試的log采集,校訂程序優化的合理性; 實際路試效果匯總如下: 一:通過整體的定制優化,起步就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續線性,之前動力遲滯的現象得到不錯的改善; 二:換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性; 三:聲浪更加的低沉渾厚,大眾CC1.8T刷ecu升級改善動力遲滯的性價比、安全性非常高。俗話說得好“動力就像兜里的錢,你可以不用,但是不能沒有”。 刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級,是完全發揮車子更精準的計算,即加速ECU運算的速度,ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率,對引擎不會有任何傷害,同時還會增加駕駛樂趣,讓駕駛更加有的放矢。

      60 0 24天前

    • 埃安Aion LX胖哥試車視頻-詳細評測試駕體驗 有圖

      廣汽新能源埃安Aion LX胖哥試車視頻,造一臺電動車的思路應該是什么呢?是一味的糾結續航里程,還是干脆釋放他的天性,我身邊的這位同學毫不猶豫的選擇了后者,他就是來自于廣汽新能源的百公里加速,只有3.9秒的Inlx,嗯,是那個味兒,嗯嗯嗯,第1個優點,這臺車的動力真的是非常的不錯,如果你選擇的是我們這臺80d或者是80d max的話呢,它會有兩臺電機輸出動力綜合馬力呢達到了408匹,300千瓦和100牛米,在這種情況下呢,它的百公里加速已經是不到5秒了,而如果你覺得這樣還不過癮的話,你可以花16,500選裝一個叫做極致加速套包的東西,在這個套包的輔助之下呢,它的官方百度加速達到了3.9秒,你試想一下你在路上開著車,你身邊的90.9%的車,你挑釁我吧,你挑戰我吧,我是不會應戰的,因為我對你的挑戰根本就不屑一顧,答案只有一個,我會贏什么?你想知道百公里加速3.9秒是什么樣的感受,這樣吧,我打個比方,如果你第1次開百公里加速7秒的車的話,踩下油門應該是這樣的。而如果你第1次開的是百公里加速5秒的車的話,那應該是這樣有有有,那是百公里加速三秒的車的話,那應該是,嗯,嗯,是那味兒吧,第2個優點他的穿戴氛圍非常的不錯,真皮配上奧克斯塔爾,父親看起來好摸起來兩塊屏幕,叫駕駛員他的寵物,長得特別深的,這個當然應該有的他也有,比如說像哲學,這在這擁有著比es6長接近1s8的2920軸距,所以腿部空間就自然不用擔心了,而你的頭部空間呢,也并不會因為車底下滑的造型對它造成什么樣的影響,所以做起來,底下還有一腿,后排座椅和前排座椅的造型都是一樣,并且使用了內藏式的頭枕,這樣一來看起來運動做起來也非常的舒服,有點那味了,第3個優點它的續航表現還是比較不錯的,如果是普通的80版本的話呢,它的續航里程可以達到650公里.還能換電?Aion LX(埃安LX)上市車型如下:2019款Aion LX(埃安LX) 60 2019款Aion LX(埃安LX) 70 2019款Aion LX(埃安LX) 80 2019款Aion LX(埃安LX) 80D 2019款Aion LX(埃安LX) 80D Max 更多埃安Aion試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12707-src-1-num-1.html

      112 0 26天前

    • 小鵬G3/吉利ICON/雅閣和雷凌怎么選?買哪個好? 有圖

      胖哥選車無論在哪都要堅持給大家錄選車節目啊,這個還是那句話,您想選什么車呢?一定要聽從我的建議,我們來看看今天的商業朋友,第1個朋友的用戶,6042就不用念了啊,他說胖哥你好,今年25歲,然后年收入15萬左右,沒有什么經濟壓力,平時呢主要是周啊,這個周內上下班20公里城內吧,目前手頭有20萬左右,請問是買a級的雷凌呢?還是說一步到位買b級眼科更合適啊,沒有其他方面的技術,主要是究竟買了雅閣之后呢,沒有閑錢,但是雷凌呢,又差那么點意思,想聽聽我的意見啊,我是覺得啊,呃,在您現在只是以上班代步為主的情況下沒必要一步到位對吧?像您說的一下子買了兩個,可能手上沒什么閑錢了,萬一要是有什么用處呢,有什么急用的地方,對吧?他目前來說就你上班代步來看雅閣并沒有,說帶來比雷靈更好好很多的那種變化,或者說質的提升,它是空間更大一些,但是像您說的今年25,我不知道您結沒結婚或者有沒有小孩,但是這個空間大,我覺得沒有說給您帶來代步上的太大的優勢,并且呢會耗費更多的您的預算,所以呢,我覺得不妨來一個雷凌啊,就目前來說你只是向那邊代步,然后買一個雷凌雙情很省油啊啊起碼在用車成本上會少很多,然后呢,這個這個車也靈活,也小巧,而且呢還能省出不少的錢去干點別的用對吧,所以我覺得如果要是初步買車,預算有限啊沒有必要說一下子一步到位,買一個更大的可能只會給帶給自己帶來比較大的壓力啊,等您以后工作幾年之后,唉手頭富裕了再換咱們也不遲對吧,啊,這是第1個朋友,第2個朋友手機用戶183也不念了,他是一個手機號,他說科迪亞克4區7座豪華能買嗎?這個車質量怎么樣?聽說共振比較嚴重,有什么建議給推薦一下,20~25萬的這個7座四驅7座SUV,首先說科迪亞克這款車之前我開過,我覺得空間還是不錯的啊,動力什么的也因為大眾就是大眾那一套嘛,動力也挺足的,但是您說的共振啊,就像我之前說的沃爾沃CX60一樣,因為試的時間短,所以真沒體驗到有什么共振啊,這個您能詳細說說嗎?或者說其他有這個體驗到的朋友,能不能仔細的說一下,好吧,嗯,至于20~25萬四驅7座SUV,這個價位的7座都是其實嚴格來說都是算是尾氣座,或者說第3排真的實用性不大,你像那個漢蘭達,還有這個銳捷就不用說了,像那個奇駿也有也有低碳牌,啊,這個價位可能買不到,第3排特別寬敞的,所以我覺得就買量大的成熟的產品就,價位我覺得可能這個價位的配置并不算很豐富我建議可以.胖哥選車全集視頻鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-741-src-1-num-1.html

      200 0 27天前

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    • 2020款小鵬G3 520長續航版詳細評測視頻

      2020款小鵬G3 520長續航版夏東評車,零首付零金融服務費零購置稅,它為什么不是零利息???那要是0還款就好了,扯淡,對小鵬G3這車感興趣全是因為趙弘毅的,你說他拿你車干嘛在電瓶車里頭,他拿這車給自己拍照片給自己錄視頻,還拿這車唱卡拉,OK,因為這車是開的,他能干這事嗎?唉,好像也是能干啊,你說這手機他是打電話的,他是照相機,他是發短信的,他是游戲機,他是看新聞,他能聽歌,他還能拿著開電話會議,他什么都能干,那車當然他也得什么都能干了,他比手機還有一樣強呢,他還能拽著你到處跑這手機,你只能揣著他到處跑,對不對?你好,歡迎收看下東停車,上次啊,趙弘毅呢,試駕了g3,那時候是短續航里程的,他在北京城里繞著各個環路走了200多公里,小300公里來體驗小鵬g3的續航,但是我覺得他那種試駕呀太片面了,光在城里一圈一圈的跑,那有什么意思啊,我們這是說絕對不用那樣的方法,我現在借來一輛長續航的,這次呢我就想看一看啊,真正的在各種各樣的路況下來試駕,它城市高速山路啊,特別是呢電動車型,它都表現出比燃油車更好的操控和駕馭感,我看看小朋友有沒有這個本,順便吧,我也想看看這高智商他能高到什么地步,你有沒有覺著小鵬汽三這車挺風騷的,他看著就像一艘噢,不是就像一小狐貍對不對?我吧就特喜歡小鵬這logo,讓他一看啊,像是個蜻蜓的翅膀一樣,而且就是蜻蜓在展開翅膀,在飛翔的時候,抖動翅膀的時候那姿態,那國內也有別的品牌啊,也是電動車用蜻蜓做logo了,但是這太具象了,就把一清平直接劃車上了,這個我覺得設計的非常巧,你看這蜻蜓它有什么象征呢,就是咱們中國的這種傳統文化里邊最受歡迎的一種昆蟲,很多話特別細的昆蟲都喜歡畫蜻蜓,因為這蜻蜓啊,它很優雅,而且非常的輕靈,很輕量化的感覺,然后特別的敏捷啊,它的翅膀在控制自己的姿態的時候可以說千變萬化,它可以瞬間改變它自己飛行的姿態,極其的靈活敏捷,那這個正好新能源車環保車智能化的這樣的主題.小鵬汽車G3上市車型如下:2020款小鵬G3 400標準續航悅享版,2020款小鵬G3 400標準續 智享版,2020款小鵬G3 400標準續航尊享版,2020款小鵬G3 520長續航悅享版,2020款小鵬G3 520長續航智享版,2020款小鵬G3 520長續航尊享版,2019款小鵬G3悅享版,2019款小鵬G3智享版,2019款小鵬G3尊享版。更多小鵬G3試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12666-src-1-num-1.html

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    • 電動汽車充電被充電槍擊中怎么回事?震震有詞

      電動汽車充電有隱患?車主被充電槍襲擊怎么回事?-震震有詞,弄丟了車鑰匙真的是挺煩的,而且是弄丟了私家車的車鑰匙,不過還好啊,就是算是沒有耽誤拍攝啊,因為協調了另外一臺試駕車,就是那個新款A4L,對那個年款中期改款的車型,嗯,然后呃備用鑰匙正在往往北京寄的過程當中還好,就是車當時是停在一個很很規矩的停車場,所以不會有什么問題,但其實通過這事呢,我也就越來越覺得這個,對于我這種馬大哈和懶人來說,可能一個手機里面的這種nfc的感應鑰匙啊,可能會會更加簡單一點,因為就算倒霉真的倒霉把手機丟了,可能是不是這個還能有一些比如說遠程授權的這種功能,所以我覺得現階段的汽車,如果能具備這樣的功能的話就會更好了,絕對是一個特別大的加分項目,然后還有呢就是嗯,我定了一個拖車對,因為之前其實我也做過一些關于推車的節目,然后呢,其實其實在當初我對這個當時交通管理的關于拖車的這個法條也會有一些解讀上的,不完整,就之前我會認為說拖車啊,只要說你前車啊裝一個脫鉤啊,然后拖著這拖車,不要超過700公斤就OK了,沒有問題不用上牌,那實際上這是兩條啊,一個是說你拖的這個拖車呢是700公斤或小于700公斤的這么一個質量,然后還有呢就是或是旅居車對這是小轎車可以去拖的兩種車型,但是這兩種車型只要你拖著上路都是必須有牌的,如果你沒有牌的話,那就是等于駕駛無牌照車輛上路了,所以呢就接著這個事對吧?這個因為我也一直被大家監督著嘛,嗯,你也能堅經常見到說這個馬路上有人拖著摩托車或者拖著摩托艇沒有人管,但其實理論上這種方式是違法的,對直接會被扣12分的,那么我我我我還是有這方面的剛需,那怎么辦呢?后來我就到處去找說這種能有公告的這種小拖車,所謂有公告的這種小拖車呢,就是嗯他能夠上牌就是上那個叫什么什么什么什么掛的那個黃牌,對,然后我找到了一件,然后我訂了一個,其實他跟這種普通我們常見的這些拖車最大的區別就是一個字,貴啊,然后長相呢,可能確實有一點難看,因為他得去符合這個公告的要求,那么我也已經交完錢定了,就等著看什么時候能讓我拿到車啊,回頭有機會我再跟大家去細聊這個事,但至少這樣拖在馬路上是完全合理合法的對,而且呃這個東西還得驗車啊,每年都得驗車啊,并不是說這個這個上這個牌就OK了,那就是這周呃,我轉了幾條微博啊,都是說這個汽車被風箏線給勒壞了,一個是保持著可能把大燈啊,還有前杠的位置都給勒開了,然后還有一個是一個面包車,好像是一個全順吧,把后視鏡都快給勒斷了,你受得了嗎?嗯,然后我也聽到過以前的一些事故的案例,就是說騎摩托車的一些騎士碰到這種風箏線直接給腦袋就給斬首了,這你受得了嗎?真的是很恐怖啊,所以我覺得這個在高速公路或者在我覺得包括國道吧,雖然它車速不很快,但是被這種線勒一下的后果都是很嚴重的,所以我覺得方方正這個事雖然聽起來好像好像不算什么太危險的事,但是它一旦如果你這個風箏失控了,或者你不要了,這是風箏,那這根線它橫在那是非常非常危險的,而且這東西你沒有得躲,嗯,因為風箏線它是透明的嘛,就是跟魚線一樣你,你根本看不見,那所以你說這種情況能有什么好的預防的辦法嗎?只能是禁止放風箏,因為這玩意真的能要命啊,真的能要命很恐怖,然后看看有關部門對于這個事會不會采取一些什么措施吧,因為真的太危險了,幽靈船里邊那個效果你們看到了嗎?其實就跟這效果是差不多的,然后還有就是這周我試了這個領課03家啊,這個車其實已經都上市了啊,包括續的都已經拿到實車了,再開了他自己買了一輛,我試完了這個車我覺得真心不錯,因為你看一下這個車好像它是賣22萬多吧,這么一個價格,然后嗯又是4區又是2.0t,又是愛心的it開著,嗯,我看到有網上一些同學認為說他的底盤有點太緊繃了,但我開的,因為我總是在運動模式下,還要在甚至賽道模式下來開這臺車,所以我甚至覺得他還不夠運動,就是這逼人氣還不夠用,你受得了嗎?硬我覺得應該再硬一點才符合他那兩個模式給我的一個這種感官上的這種回饋吧,我覺得比得起應該,買了這臺車之后應該改一下啊,嗯,反正這臺車如果我買了,我會買一個接到高性能的剎車皮換一套輪胎啊,就是ps4這個級別的輪胎,然后再去換一套避震器,我覺得這個車才能滿足我對它的一個一個期望值,嗯,真心挺不錯的,性價比很高,而且我猜用不了多久,這個也會有一些優的程序出來,我現在其實小道消息已經聽到有了啊,什么這不靠譜那不靠譜,這車我覺得挺好的,真心挺好的,然后還有呢就是嗯嗯,我看到一個新聞啊,是有一個人被充電槍的電弧給打了這個事,緊接著這個電黑們又高潮了,但是這種情況后來我我也問了相關的人啊,他們說這種情況他們也從來沒有見過他們,是第1次聽說這個事,然后這個事呢,他們就開始分析分析說這個很有可能是怎么樣呢,就是呃槍,這鎖住跟車連接的那個口那塊那個接頭,那塊那個鎖可能會出問題了,因為其實在充電的時候,呃交流慢充呢,是車鎖槍,然后直流快充是槍鎖車就是一定在充電的過程當中,這個是不能解鎖的,是不能讓他們分開的,一定要在斷電的情況下才能夠讓它分開,但是像如果在直流快充的那種情況下,你讓它就沒鎖住,直接拔下來的話,那就會產生特別大的一個電火花,那這個電火花呢?危險的,但是呃,這個直流快沖機器那塊也是雙接地的,所以按他們的說法,通常是不會有什么太嚴重的問題,但我個人認為也是非常危險的,因為這畢竟是有這么大的電流,這么大的電壓,所以這也許是個特殊情況吧,反正大家也如果在外面充電的話,我覺得還是得注意一下.

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    • 2020款傳祺GS8S搶先試駕視頻-汽車洋蔥圈

      高小卷體驗全新傳祺GS8S試駕視頻,Hello大家好,我是小雪兒,今天又是一個新車搶先試駕試到的就是廣汽傳祺gs8s,那肯定有人會好奇這個s作家的是什么意思呢?有的朋友說是什么變小了,有的朋友說是4塊變運動了,到底是怎么樣,我們今天一起來好好的體驗一下,先說一下外觀上的變化,它雖然跟GS8S和gs8都有一些緊密的關系,但是它整個的造型樣式又變了,你看它現在隔山從之前的橫條狀變成了現在的豎條狀,包括它的這個矩陣式LED大燈,雖然造型跟之前都是一樣的,但是你會覺得整體的布局都是一個豎向的設計,然后前臉的下方保險杠的這個區域也是有一定變化,當然它的車身尺寸跟gs8確實區別還有點大,我們就側面來說就是側面跟殲18沒有那么的相像對不對?因為它的稱尺寸有所變化,現在長是4740毫米,軸距是2720毫米,就是它的尺寸是有一點點,可以看到他用到的輪胎是米其林的皓月四輪胎,其實這個輪胎也是一個呃主打舒適性的輪胎,所以我也很好奇它真的有變運動了,然后輪胎的規格是245,55 R19,但是我們這一臺呢,我確認了一下是自頂配不是頂配,所以我在想頂配的車型會不會給到一個不一樣的輪轂尺寸以及輪胎,尾部的變化,看下邊就是它整個的后杠造型會有點不一樣,然后兩邊的排氣是一個裝飾,它真正的排氣是在里面下邊是雙邊單出的排氣,就是一共兩個,那大家給你們看一下后備箱,非常的平整,然后整個的重身也非常的深,如果說你搬運物品什么的,會覺得比較方便,因為這里也是非常平坦的,而且你看下方給到了一些驚喜,噔噔噔超平坦超大的儲物格,可以放很多零零碎碎的東西,再往下,看就是一個備胎了,那其實這臺車雖然說車身尺寸是變小了,但是我覺得它的給我的感覺還是非常的大,出空間非常的多,除了后備箱的這個隔板下面還有很多地方,我們一起去車里找一找,我剛細數了一下這個車上的儲物空間,我找了幾瓶水來做,比較發現前排側面的儲物槽可以并排放下4瓶水,后排的側面儲物槽可以并排放下三瓶,那前后都有兩個杯架,那已經看到這個中央扶手了嗎?我覺得放下6瓶水是完全沒有任何問題的,以及它的手套箱也是一個非常大的空間,副駕的座椅下方還有驚喜噢,也給到了一個圖,另外呢,它這塊有一個可以放零錢的小的儲物槽.傳祺GS8上市車型如下:2020款傳祺GS8 390T兩驅精英版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華版(七座),2020款傳祺GS8 390T兩驅豪華智聯版(七座),2020款傳祺GS8S 390T兩驅豪華智聯版(五座),2020款傳祺GS8 390T兩驅尊貴版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅豪華智聯版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅尊貴版(七座),2020款傳祺GS8 390T四驅至尊版(七座)。更多傳祺GS8S試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12722-src-1-num-1.html

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    • 紅旗HS5詳細評測試駕視頻-鄭剛車評

      0991車評中心紅旗HS5鄭剛詳細評測視頻,疫情的第1天,我們來到了位于現在河南北路上面的這個中國一汽紅旗4S店,那么在今天我們的主角呢,就是這臺hs5也是之前,我們小伙伴們一直是在糾結著這么一臺車,所以在新年故宮初始的第1天啊,初中歷史的第1天,我們也給大家帶來了一家車型,有關于靜態當中的一些評測,那么稍后呢,我們將會看到該車型的方方面面以及它的一些優點和缺點,那么與此同時我們也會在不久之后盡快的去進行,有關于這家車型的上路實際測試,我們也來看一下,對于消費者們熱議的這臺車型到底有什么樣的一個表現,那么接下來我們一起來看一下這臺車吧.我們來看一下,首先不得不說啊,這個車型的儀表部分的風格,包括它的主題顯示都相當漂亮,都相當漂亮,然后目前代轉速0.8到1200PM,也就是800轉啊800轉,相當好,當然了,影響部分呢,稍后也會給你們做一些這個演示,影響部分是更好的,OK,從這個點上不難看出該車型的一些當中,其實實際上還是給到了更多,就這個細節上面的問題,如果對比其中來說的話呢,那么至少能保護問題,在這這上面是沒有的啊,熱車也足夠快,所以不需要等很長時間也能夠節省,一定的效率提高,一定的效率和節省一定質量有,那么接下來我們來看一下該車型的一些小的一些測試吧.紅旗HS5上市車型如下:2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗悅版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗享版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗享四驅版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗領版,2019款紅旗HS5 2.0T智聯旗領四驅版。視頻鏈接地址:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12562-src-1-num-1.html

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    • E60寶馬M5顏宇鵬評測視頻-YYP情懷性能車

      大車車言論全新的欄目啊,這個欄目呢叫做情懷性能車,聽清楚了啊,不止是情懷車,而且是情懷性能車,所以這個不是跟袁老師搶飯碗,楊老師會講一些真正的很有故事的,可能就在我們身邊的車,但是我這個欄目呢,接下來會我跟其他的座談都會給大家多分享一些性能車,具體來講,就是那些這個年代你還能買得到的,有駕駛樂趣的,值得收藏的車型,那這個欄目的地址呢,我就找來了這么一臺非常有分量的車啊,表面上看這是一臺我們熟悉的老款寶馬5系,但實際上這是寶馬的性能期間m,而且是最經典的年代,經典到他去年曾經入選我們的情懷車展,經典的我這些年來一直有個念想想要收他一臺,這款代號16年的第5代寶馬5系由一代設計鬼才科里斯班格設計,今天看依然前衛和動感,而身為性能起見的m,有著更講究氣流動力學的前后擾,如不見一直板上的m標志,除了隱隱透露身份,還是一個真正的發動機出風口,車頭進氣口內長者有實戰功能的剎車通風管道,而低調的尾翼和擴散器能讓這臺商務轎車穩穩的跑到305公里的急速,張狂的車一大把,但眼前這部快車最罕見的能力是在這里,其實我坐上來我我覺得空間已經沒有,今天這些三集好了哈,當然這個是標準軸距,不是加長的,但是家用啊什么也完全夠,所以老婆不會說,唉,你買了一個什么迷你酷跑啊,什么那種啊,完全沒有實用性的小鋼炮,不會買這臺車家用,后面做老人啊,做小孩都是可以,但是這臺車真正的價值還不在后面,前面這里當當當當哇,m這邊為E60,M5,那時的寶馬正在參加,要在量產車上落地,于是寶馬決定給自家的性能旗艦m打造一臺能體現f一血統和技術高度的發動機,然后就有了它,編號s85的5.0升v10自吸發動機,轉速的紅區高達8253大排量多氣缸高轉速自吸,所有能代表歐洲發動機最美好的元素都在他身上,在一部4門轎車上采用微時是很,事實上這臺m是世界上第1臺,的高性能車也只有蘭博基尼的,比如奧迪r8,而今天你要收一臺m5的價格,要比收銀臺藍籌經濟小的話,奧迪28要便宜的多得多得多,當然,你不會只為了情懷去收一臺逼,使你還是為了那種腳感為了那種駕駛的感受,所以我們下面會開,在車開之前,我們先來看看這個E60m5很獨特的車廂的設計,做進來這個E60這一代的武士的車廂啊.

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    • 2020款路虎發現運動評測試駕視頻-陳震試車

      那個今天蘿卜小報告要跟大家聊的車啊,是這個發現運動Discovery sport以前呢,其實它的上一代車型是叫做發現神行的,但其實從英文的名字來說都叫Discovery sport,之所以之前就要發現神行呢,是因為以前路虎是有這個圍欄的神行者的,那么后來這個發現運動來了之后呢,為了說跟那個車有一個承接,所以就管他叫發現神行了,但其實只要大家最后就記住Discovery sport是發現的運動版就OK了,其實它是在有了發現第5代車型之后的,又出了這么一個兄弟車型,一個小弟弟版本的這么一個車型,然后這個現在這個新款的Discovery sport也就是發現運動的你可以明顯的看出來啊,它整個車身的這個呃樣子跟他的大哥發現舞是非常非常像的,你比如說像這些元素啊車燈的這個日間行車燈的線條啊,等等等等,還有就是設計語言的這個線條都是非常相像的,真的就是一眼就看出來噢,他們是有相關性的,因為他的確他們都叫迪斯科瑞嘛,對吧,然后這臺車呢,現在我們到的是一個高功率版本,是249馬力自駕游就是365厘米,然后配的是一個9at的變速箱,同時呢,這臺高功率版本它還是配備了一套48伏輕混系統,所以在一些起步的這種情況下,它會有一些些的輔助,所以其實呃日常在城市里駕駛起來會感覺非常的輕盈,對,這是我這兩天實際開著的感受,一會具體的呢,我坐到車這里再跟大家去細說外觀技術,本身就是這么一個狀況啊,就是你看他大哥發現無所有的一些細節前面不用說了,還想在這兒等等等等一些細節在這臺車上都是有的,但是只不過像這種階梯狀車頂,在這臺車上就沒有保留了,然后嗯車尾,呃,在發現我那邊呢,會有一個不對稱的線條,然后在這個發現運動上就沒有保留這個了,打開后尾箱門這是帶一個電動的后尾箱門,然后這臺車呢,你別看它是小了,很多車長呢,是可以達到4米6的這樣的一個車長,但是它依然是有一個7座的這樣的一個布局啊,5+2的一個7座的布局,反正真正要應急的時候呢,呃,后面還是可以坐下兩個人的,但空間會稍微的有一點擠啊,我就不坐進去給大家來比了,然后備胎的位置已經是掛在下面的這個這個區域了,這是跟,汽車也使用到了pta啊豪華恒智引擎的這么一個平臺,就像跟呃,全新的極光啊什么的用的都是同一個平臺,OK,外觀是這么一個狀況,我們再看一下車內,坐到車內啊,這個內飾比起他的上一代車型就有一個巨大的變化了. 路虎發現運動試駕合集:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12565-src-1-num-1.html

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    • 越野路書十四季海南島篇01集視頻

      陳震和李益斌越野路書十四季海南島篇01集視頻,一波蕩漾的海水,溫暖迷人的沙灘,郁郁蔥蔥的原始雨林,相信不用我說你也知道這就是我國南海的明珠海南島,我在這一次的閱讀之外,你也可以見證一個大廚就變成小鮮肉的世界,現在我們有了一個新的光溜溜的移動,而不再是那個毛茸茸的移動,什么啊哈哈哈哈,而最為精彩的最可遇不可求的就是現場目睹了長征5號拔地而起沖破天際的一個過程,因為我真的現在特別興奮,哈嘍哈嘍哈嘍,新的一季越野路書要開始了啊,然后這一期越野路書的主題呢,除了你們最愛的舞和禮品之外當然了,這兩臺車也值得你們珍惜,貸款還要依舊,然后呢,現在季節不用說了,是冬季,但是還有我們的穿著,估計你們也猜到我們會在哪了,但是我們后面霧氣這么大,我們說我們在哪兒我們就在哪,沒錯,你說的對,實際上我們現在是在哪呢?是在南渡江路???,也就是在我們后面就是路程的時候,這個位置非常的是吧,有意義,這就是為什么這回叫???,然后我們現在停車的這個區域呢,從那兒看你以為我們是在一個棚戶區呀,其實不是給個大點兒,按以往我們岳岳律師開場的他都出發了,但是跟我一樣,城里的小朋友們肯定想先參觀一下,我也要先開開眼,你要猛的看上去啊,可能這個船現在舊的程度你們都會覺得說這船是不是在修船,并不是,其實這是一個造船廠,這么大的船就是在這么樣的一個撿漏的環境中制造出來的,就像一個我們說對一個普通的修理廠一樣,跟我想象中的完全截然螺旋槳和這個巨大的舵,我真的好大呀,真的好大呀,這個位置的鋼板都得大概不可能一厘米都不止的厚度,但是現在我們,船其實已經沒法交工了,就是他們已經有太多秀了,其實這些,好多年了,那個谷歌的衛星圖上是可以看到這幅圖畫的,他們的生命很快就要結束了,這一輩子連孩子都沒想,在造船廠閑逛了一番之后呢,霧氣也已經逐漸的消散了,那我們現在就出發啟程兩臺主角路虎衛士,外加一臺拍攝車,北汽的地溝40開始我們的本次海南島穿越之旅,介紹海南島這個地兒大家呢都會比較熟知的,像??谶@是首位城市,不用說了,三亞是一個非常出名的旅游城市,但是這次我們來到這兒呢,可能會去到一些大家不常去也不是特別熟悉的地方,所以會有一些非鋪裝路面,這也就是為什么這次我們會開兩臺比分的來到這兒,因為是兩臺相對來說,硬派的越野車,所以我們這一次要去到的地方,你肯定,作為我國陸地面積最小的一個省,海南呢,它位于中國版圖的最南端,由于在古代的時候啊,交通條件非常的閉塞,而海南呢,又遠離中原王朝,那么在歷史上呢,他一直被人稱為天涯海角,甚至呢是以流放地的身份而存在的,而如今這座風景秀麗,氣候宜人的熱帶島嶼呢,當然就是那個我們非常熟的度假勝地。 越野路書十四季全集視頻鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12592-src-1-num-1.html

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    • 2020新款別克GL8雙側電動門艾維亞六座版試駕視頻

      汽車洋蔥圈搶先體驗2020新款別克GL8六座車雙電動側滑門詳細評測試駕視頻,朋友們身邊這臺呢,就是全新的別克GL8,艾布尼爾也就是它的高端系列的版本啊,將會在4月12號上市三個車型,4座版6座版和7座版預測的價格呢,將會是在45萬到60萬之間,而它的這個普通版本的第2霸就是30多萬的車型呢,我今天打聽了半天啊,沒有消息也不知道什么時候上市,但是沒關系我們也可以通過這臺車,來向大家體驗和預測一下普通的招牌是什么樣子,另外預告一下啊,我這臺是6座板,另外一個4座板更奢華的版本,將會有我們的小小同學給大家帶來體驗節目千萬別錯過啊,那么這次全新的GL8呢,并不是換代啊,而是一次中期的大改款外觀上最大的變化可以看到很明顯,就是這個中網的尺寸變得更大了,而且呢,擁有萊布尼爾專屬的這種網狀的格柵設計,據說他們的設計靈感來源呢是這個歐洲中世紀騎士的鎖子甲杜格,條從這里一直延展到車燈,包括下保險杠這個造型,我覺得整體讓他看起來更有一種威嚴感和力量感,我覺得還挺符合他身份的,接下來就是大燈的變化非常的明顯啊,他用了最新很流行的這種matrix矩陣式大燈里面可以看到啊,12345678一共有8個獨立的燈源,而且呢它的點亮的效果是非常漂亮的,而且也擁有8種智能的照明模式啊,現在各個廠家都在玩燈啊,我覺得大家可以說說喜不喜歡這個燈的造型,另外它的轉向燈也擁有了流水式的效果,而且可以看到它的燈組里面的造型是非常精細的,有這種流水波紋的質感啊,接下來說一下輪胎,它的輪胎使用了225,55 R18啊,這個輪轂的尺寸你聽起來不大,但是其實作為MPv來說是一個比較合適的一個尺寸啊,因為再大的話會影響舒適性啊,再小的話就不太美觀,它使用的輪胎呢是馬牌的,花紋是主打靜音舒適的,它還有一個馬牌輪胎的黑科技啊,叫做康迪斯,有自修補輪胎,也可以看到這兒有一個小標識,什么意思?就是它在輪胎內部有一個粘性的密封層,就是你如果從胎面扎了釘子啊,5毫米直徑以下的扎進來之后,它不會直接扎穿,而是扎在了這個密封層里,所以它不會漏氣啊,這樣的話你的車就能繼續行駛,而和普通的這個防爆胎有什么區別,防爆胎,其實大家知道它叫缺氣保用輪胎就是你扎穿了它是漏氣的,但只不過它靠著更堅硬的胎壁來維持車輛的行駛,它有什么缺點呢?就是大家都會覺得防爆胎很吵很顛,而這種自修補輪胎就不會有這種那種舒適一些,那么車側呢尺寸和造型太大的變化重點,再看一下鑰匙啊,這個是呢,聰哥這個叫28的老款的鑰匙,然后這個是新款的鑰匙,可以發現多一個按鍵就是雙側電,我們講因為老款的GL8呢全系,包括安妮爾車型都是只有單側右側擁有電話門的,而這一次新的這樣吧啊,不是擁有左側的電滑動門嗎?別克GL8上市車型如下:2020款別克GL8 Avenir艾維亞四座版,2020款別克GL8 Avenir艾維亞六座版,2020款別克GL8 Avenir艾維亞七座版。更多別克GL8試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12717-src-1-num-1.html

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    • CT6和XEL二手車能不能買?ASK吱吱吱

      之前節目里面我們說過,第2代EA888發動機和n52發動機呢,非常非常容易燒機油,節目做完之后店里面上個月來了5臺,第2代一個包啊燒機油,一臺N52燒機油,從這個數據上面來看的話,第2代要比n52收集的情況要嚴重一點,真的啊,一家店光把1188這個發動機修好就足夠把這家店養活了,還有一點啊,我們最近這樣的把1樓改造了,唉,1樓呢,給我們的米老鼠的粉絲,你說你看阿爾克來的都會有非常非常大的優惠,有隱形車衣,有貼膜都可以來店里面找我,這段時間我一直會在店里面,所以我們都說開始我們本周的20個班,微信網友又要我起名字,鼠哥本人是二手車小白第1輛車想入手二手車,目前看中了18年的叉fl和19款的ct6,就看中他們的年限鏡,請問現在價格大概多少錢?哪個更值得購買?Ok,這位兄弟說自己是小白,但是我很確認啊,這個哥們之前肯定看過我幾期節目,尤其李老師主要說說明書為什么因為他這個問題里面說到了,他想買一個17年和18年的車,這是我給大家建議啊,如果你人生中買第1臺奧迪車,盡量不要買年限超過三年的為什么?這種車帶全程4s店保養記錄車比較新,用起來不操心,而且很舒服,新車的感覺,然后呢,又從這么多小車里面選了兩款新車,最不保值的車型,一款是捷豹,一款是凱迪拉克,我們先說一下凱迪拉克啊,我之前給大家推薦過凱迪拉克的ct6的最好的一個版本,是40t3.0雙渦輪增壓,配置極高啊,帶mrc的,但是40t在二手車市場里面,現在車源非常非常的少,國5的車很多地方遷不進來了,所以40t呢,大家就基本上別太少了,三十大幾萬你找不著車源,另外一個呢,大家能選到就是國6版本的,換裝了水體的變速箱,2.0t的發動機零百加速大概在7秒5左右啊,240多匹馬力,我們來說啊,ct6這個車的特點,外觀看上去非常非常顯大,美系豪華車的感覺非常非常適合vIp方。但是千萬不要被ct6的外觀所欺騙,這個車外觀看上去不是很大,但是我不知道有沒有朋友做過ct6的后排,你會發現這臺車的后排跟它整個車的外觀是不匹配的,你坐在后排感覺這個車有點局促,一點都配不上,這輛車的外觀尺寸,這一點另外一點呢,大家買通用的車,最在意的就是變速箱以前非常令人詬病的gf6對吧,然后凱迪拉克上面的巴恩器有頓挫,以及現在出來的水體都有一些頓挫呀,小毛病啊不斷,我告訴大家通用家目前做的最好的電子商務就叫做at9h,通用是最值得入的,那目前實習期呢,沒有出現大范圍的問題,但是這個變速箱問題,我建議你去好好,收一下體驗一下啊,所以這時候除了變速箱以外你比較容易出問題的地方,穩定旋翼系統這個系統容易出現問題,就是跟剎車是關聯的,大家也可以上網搜一搜ct6剎車,你能搜出來很多的相關信息,但是目前中槍率不是特別高啊,這是ct6,那另外一款呢是捷豹的叉fl,這個車18年的車大概在26萬左右,有兩個版本,一個是2.0t的低功,一個是2.0t的高功,但這個車比較重啊,整車1.9噸,所以呢,老鼠建議你買高工版本,高工版本的好像能跑進8秒,捷豹的最大特點呢,就是它比ct6更年輕化一點啊.

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    • 本田URV370刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫提升駕駛樂趣

      本田作為知名的日系品牌,登陸我國已經有很長時間了。在許多國人心目中,本田的汽車質量好,口碑也不錯,再加上發動機性能很強,就成為了一些人的買車首選。近年來,本田URV的發展突飛猛進,仰賴其優秀的空間能力,以用戶可以帶一家人出行的需求為切入點,所以,本田URV才能在較短的時間占領市場。今天作業的主角就是這臺新款的本田URV370。UR-V全系搭載了Honda最新的SPORT TURBO代號K20C3的渦輪增壓發動機,在主流先進的技術,如缸內直噴、電動泄壓閥的小型渦輪,以及本田的看家技術VTEC、雙VTC等等技術的加持下,其最大功率200KW/6500rpm,峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm,百公里加速最快僅需7.8秒,與之相匹配的是ZF的9HP48,同級優勢明顯。從搭配的動力參數來講這款車的競爭力很強,但從最大扭矩的接入轉速來看這款車在低速的加速感不會太好,實際車友的反饋應驗了這個問題,車子在低速以及加急速動力的遲滯非常顯著,加上低檔位換擋銜接的不流暢,整體的駕控感并不是很線性,為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。首先通過專用的設備進行全車的系統檢測,確保車輛處于健康狀態下優化,之后安裝路試的設備進行路試的log采集,為國外的程序商提供最準確的車輛運行信息確保程序的合理優化。最后通過Flash讀出發動機電腦的程序,讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的合理性。 一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件,只是優化程序,發揮發動機的設計替能,優化是建立在保證使用壽命和安全的基礎上的,同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調校,并且經過嚴格測試,因此不用擔心剎車問題和保養問題,也不會增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發現潛在的故障,對車子的保養有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎上進行的,所以會保留原廠的一切電子設備功能,不影響原廠計算機的診斷,當然更不會影響原廠的保修和保險的執行,新車就能升級。ECU升級是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份,升級后客戶可隨時要求還原程序,安全可靠。       因此只要您找到正統的程序商,合理的優化與養護車子,ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外,刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程,我們不能麻目的拒絕,帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的電腦,通過專用的設備檢測,再次進行路試的log采集,校訂程序優化的合理性。 實際路試效果匯總如下: 一:通過整體的定制優化,起步就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續線性,之前低速以及急加速動力遲滯的現象得到改善; 二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控更加的靈動自如; 三:聲浪更加的低沉渾厚,本田URV刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全新非常高。改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛,而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優化是一門科學,希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!

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    • GK5飛度評測試駕視頻-小安試車

      好多人都在說本田飛度特別的厲害,但是你永遠是把他活在你的電腦里,你從來沒有直觀的感覺過他,我們就有了這么一種感受,因為上個星期的時候我們在想,唉呀,這個洗牌做手機做什么不知道啊,沒有思路啊,然后說那咱們干點咱擅長的事出去吃個飯,當我們坐在同事的車上的時候突然發現有思路了,這旁邊這臺車我們以前一直知道說OK,本田飛度gk5是一個特別特別厲害的車,哪哪哪都好,拼命跑跑一大堆東西,但是我在坐上這臺車之前我就想,他跟很多網友,呵呵呵呵,真后悔,那有的時候就說了,你如果問一個人,你說你開什么車,然后當你跟人說我開了一家飛渡人家剛畢業吧,沒事踏實靠,可以,以后會有大的進步的,但是你剛才說我開的車還是今天5個小時哦,對于平凡生活中的一絲絲的倔強還依然保存在你的靈魂之中,對,就是他肌肉超爆平均超爆,這臺車呢,是我的同事在2018年的年末的時候買的,它是一個2018款,是所有車型之中自動擋里面那個最便宜的,當時的指導價呢是81,800版本,但是它有一個折扣啊,它當時有一個7000塊錢左右,然后呢,這樣東西傳下來,這臺車一共花了9萬多一點,然后我說那你改裝了嗎?你是不是買今天我不改就要推下海跟你說沒沒沒我就輕微的改了改,我說改哪了,花了2000塊錢改了一個,改了一個,那個膜,現在看還有水波,就是它基本上是屬于一個速車狀態,那這也非常符合我的想象,就是我不想太大的去動我的車,有時候你會覺得可能會有一點點的力不從心,所以說今天我們的重點就放在了日常的使用感,那第1點空間是非常非常的,1米87 200多斤的一個小瘦子坐在這里面看一下啊腿部,全部是我開,唉呀,這飯館沒開去下一個吧,這個空間真的是,沒想到這么一個小小的a0小車居然能做出一種避急車往上的空間感受,嗯,中間這臺車并沒有太高,但是呢,如果坐三個人的話,其實不是這的影響,而是說這個寬度可能不太適合我這種三個人,你要瘦的話也行,我天天沒有收拾這個車內的空間,因為我們這都有,這個代表了一個既佩服車主的精致和,他這個發動機怎么樣?還是說人家過得真的是太精細了,這也是買不通車的時候,這個車主對于車的一個認知,有人可能說我買了一個工具,他只要每天踏踏實實帶我跑就行,就買了一個愛人,就是我每天不僅叫他,他還是帶我跑,我還要精心的去照顧他,比如這位車主,這是您第1次,那空間看完了以后,我們是不是看一下它的前排,它重點的蓋中間就在剪板得到的,做到車內以后呢,這個車的整體內飾其實就是呃很簡單很簡單,我就不能說廉價,就是很簡單的那么一個狀態,之前有好多人說了什么空調這呢有一個杯架可以讓這個喝的水,要么是冷,要么是熱,然后空調這這種內外循環的調節也聽的是非常的古樸,花了不到2000塊錢,蓋了一個大屏幕.飛度試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12594-src-1-num-1.html

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    • 2020款瑞虎7pro胖哥試車視頻-詳細評測試駕

      2020年胖哥試車,2020新瑞虎7pro詳細試駕體驗,我是一只耳,如果我站在這個角度把車標擋住的話,你們能夠第一時間看出來這是一輛什么車呢,或者更直白一點,你能一眼看出來這是一輛奇瑞嗎?不行了,它就是來自于奇瑞汽車的瑞虎7pro,看得出來啊,這款車確實是奇瑞品牌用了十足的耐心與細心以及超高標準打造出來的,這也是我是我最好的企業,我注意一下是最好的奇瑞,那如果把它放到同級白熱化的市場當中呢,結論會不會又是那一句,不是你不夠好,是對手都太強了,快聊,謝謝,嗯,首先設計咱就不說了,它確實是不太像一臺奇瑞啊,但是說做工和用量不管是車外還是車內確實質感滿滿,可是我們看一下銅錢的表現,好像做殼的這件事,我們的自主品牌都已經非常在行了,所以我們還是要想一想有沒有什么地方他做的比較突出,有的就是這里開關門表現出來的效果,接下來我們要做到的車內,我們就來說一說這臺車的配置達沒達標,我們這臺呢是頂配的車型,所以就和同時頂配去相比,同級頂配的車型都有什么樣的配置呢?比如說像三自動360環氧電座椅加熱可以開啟的全景天窗,以及像陡坡環一樣,還有行車記錄儀等等直接配置的這臺車都是有的,而且它還有一些別的車型少有或者是沒有的配置,比如說像科大訊飛的,充值時電動機,感應式的美元迅速提醒以及手機的無線充電,后面最關鍵它還有自動補充,只要你身上有鑰匙,在你接近它的時候,它就會幫你打開車鎖,而且呢,副駕駛一樣是可以的,他用一些方式來歡迎你的到來,而讓你離他遠去,他也會自動落出來,其實這兩個部分呢也是一致一直以來對于自主品牌比較擔憂的地方,這樣吧,咱們先說點能接受的,就是它這1.6t的發動機了,馬力數已經到了197匹可以說媲美同級2.0t的發動機也是沒有任何問題的,但是這雙離合很遺憾,起步您是中途換擋頓挫,在扭矩爆發的時候動力總成共振以及動力不跟腳的一些問題,這臺車依然是有的,雖然說表現是比較輕微的,得影響你的開車好心情,那是完全沒有問題的啊,特別是它的動力不跟腳的問題在轉向的時候,的更加的明顯,唉呀,說實在的,我對這種打引號的amt雙離合啊,我真是受夠了,然后呢是它的底盤,你還不能說在平路行駛的時候,他還真有點捷豹路虎的那種漂浮的高級感,而當你進入彎道需要抗特性的時候,對不起臣妾做不到啊,再加上轉向有點心頭巴腦,還有剛才那個動力不跟腳,嚇你一身冷汗那是妥妥的,所以我真的由衷的想說一句話,大哥什么時代了,咱就不能把這車的最核心的部分無法避免,,動力表現是非常不錯的,但是這噪音太大。瑞虎7 PRO上市車型如下:2020款瑞虎7 PRO 1.5T 手動舒適型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T 手動精英型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T 手動豪華型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T CVT精英型,2020款瑞虎7 PRO 1.5T CVT豪華型,2020款瑞虎7 PRO 1.6T DCT型PRO,2020款瑞虎7 PRO 1.6T DCT勁PRO,2020款瑞虎7 PRO 1.6T DCT智PRO。全新瑞虎7試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12564-src-1-num-1.html

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    • 豐田榮放RAV4混動版試駕視頻-玩車TV

      我們來到了2020年3月,那每到每年的3月份呢,是日內瓦車展開幕的時間,但是今年呢,由于全球疫情的狀況不如樂觀,日內瓦車展呢,改成了線上車展,那我們今天這款車呢,也和日內瓦車展頗有淵源,它就是我身旁的這臺豐田RAV4榮放,放在1994年的日內瓦車展上,豐田遠方城市亮相,這也標志著城市SUV的誕生。很多人把這輛車認為是城市SUV貴族之一,第1代軟輔最初有兩臺設計使用卡羅拉的平臺裝配在2003直接4個方向機有前驅和14驅版本,后來呢推出了4年版車型,隨后呢,在2000年以及2005年推出了兩次換的產品,2006年廣州車展遠赴以正式以進口身份進入中國,2009年軟座有一汽豐田引入國產,一個大燈還有這些非常有棱角感的,這種設計非常復雜,都讓它看起來非常具有肌肉感,有一種美國式的感覺,同時呢,豐田在它車頭部分的細節處理是非常到位的,我們可以看到車標里面帶一些藍色,這是代表了混動車型下面呢,這個錢包為可以有效防止車漆在走彎路的時候被劃傷,那然后側面呢首先說一下它的車身尺寸,它的車程和上一代一樣是460毫米,車關呢1855毫米車高呢,1680毫米軸距呢是2690毫米,那和上一家相比呢,它的車寬和軸距都是有所增加的,不過車高呢降低的不少,那車子比例呢依舊非常協調,車子的限制條款也是非常平直整齊的,除了我們今天這種單色車身以外呢,它還可以選擇雙側車身,那輪轂股份呢,同樣你可以選擇普通輪轂和這種黑色亮面輪轂,不過要注意的是呢,這種輪轂雖然非常好看,但是很容易被劃傷,而且非常明顯,那車尾部分呢,它的線條設計呢也是直線的,硬朗停止兩側,中間那條銀色裝飾條呢,連接兩臺車燈,現在精致了不少,下方呢雙邊共兩側排氣也是貨真價實,那我們今天這一臺呢,其實是混動車型,但是呢,你把它尾箱子可以看到,它的空間呢,依舊是很大的,并沒有,因為它后方有什么備胎啊,或者是有電池組存在導致它本身很小,三方是備胎,然后也很平,這個開口呢也很低,實用性非常好,那他車里呢,我們看他設計啊是標準的日系車,你現在都沒有什么炫酷的地方,但是呢,必須要使用,那設計風格呢也是一如既往的居家風格,那整體的內飾設計呢,可以說是非常簡潔實用干練的,但是有一個小瑕疵,也就是一個屏幕是個什么年代的,然后給了我這么這么粗一個邊框,然后里面還有一個邊框,然后這個這個屏幕呢還不是全貼合的,有一種電阻的質感. RAV4混動版試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12597-src-1-num-1.html

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    • 魏派WEY VV7 GT PRO價格上市時間及評測試駕視頻

      VV7 GT是WEY品牌旗下一款轎跑SUV,于去年廣州車展期間上市。日前,網通社從國家工信部獲得了WEY VV7 GT PRO的申報圖。新車外觀相比普通版車型增加了眾多運動套件,視覺效果非常運動,動力方面搭載2.0T發動機。此外,新車有望年內迎來上市。外觀方面,WEY VV7 GT PRO相比普通版車型增加了大量運動套件,并對保險杠進行了重新設計,夸張的造型看上去非常運動,兩側的導風槽類似回旋鏢的造型,非常凌厲。車尾方面,雖然整體造型沒有變化,但在細節處的改動,讓整車戰斗氛圍十足。尾燈和鍍鉻條均經過熏黑處理,底部保險杠護板也為亮黑色材質,極具運動感。此外,排氣口樣式也變為不規則形狀,視覺效果非常霸氣。在配置方面,新車可選裝行李架、側風窗裝飾條以及不同款式的輪圈。在動力方面,WEY VV7 GT PRO搭載2.0T發動機,最大功率為167千瓦,傳動系統依舊匹配7速雙離合變速箱。后期會發布WEY VV7 GT PRO試駕視頻:敬請期待!

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    • lotus路特斯exige二手車李老鼠評測視頻

      lotus路特斯exige二手車李老鼠評測視頻,大姚是上個月剛到手,對啊,那你說一下吧,為什么要買這款車?然后大概是新車什么價格,二手車收什么價格,我先說為什么要買這個車啊,就是呃我之前買這個車之前試過兩次兩次有一個共同的感受,我回憶了一下就是我都會笑,而且是那種吃飯發出內心的笑,唉,真的真的就,這一刻他的所有座艙給你的感覺轉向的回饋沒有助力嗎?純純粹的感覺,然后背后傳來的發動機和排氣聲就會讓你笑,這個到時候你試一下,你要是沒有笑算我輸了,你要是沒有笑說明你有問題,很復雜價格的話,因為這個車新車當時最貴的時候有應該是過100萬了,因為啊,然后后來關降了一下啊,大概就是八九十萬的指導價,然后最便宜的時候呢,因為這個車因為有一部分車有手續的問題,阿冠單的問題啊,說亂七八糟,反正最便宜的時候庫存40多萬能買到新車,那你這個二手車大概是55萬,55萬,大家聽到了嗎?這臺車買它可能大約就是因為純好玩,這也是我第1次來帶大家體驗以色列這臺車,大家就把你寶貝的車鑰匙交給我,我會好好愛她的炫富,路特斯exige,這是新款的,這款就好像100萬吧,呃,不90多萬這么樣感覺比我想象的要好,新車遲早價格40多萬到80多萬不等,如果是第一任車主按照40多萬裸車價格停車,那可以說啊,他是賺錢的,這也是冷門品牌里面的一個理財產品了,但知道的人比較少,車源也非常非常的少,呃,剛才我跟大姚聊過這個事啊,就是說蓮花這個車,它的前臉非常非常特別,我們一般啊,不管是超跑啊還是家用車啊,你看前面都有4部分組成,左翼子板,右翼子板,保險杠和機蓋,如果一不小心刮蹭了或者磕破了一塊,那就換一個杠或者換一塊一子板就行了,蓮花這個車鈴聲比非常非常高,前面這一塊整個這前臉是一體的,一旦撞壞以后從英國往后發成本18,后面這一塊你看啊,后面這一塊覆蓋件有多大,整個從后保險杠一直貫穿到發動機車頂的位置20萬,也就是說朋友們,如果你們在大街上見到了一個自己的這臺車,這臺車本身在馬路上開的可能比較禁忌,一定離他遠一點,你追尾一臺一個c車可能要比你追一臺法拉利的f12,成本還要高,這里有個很好玩的地方,它發動機在后面,但是前面有一個小蓋板,唉,我們一拉左右一摳就能把這個蓋板拆掉了,跟木馬人一樣,就是你車不鎖也可以把你這個機蓋打開.閑人李老鼠說車全部視頻:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-1631-src-1-num-1.html

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    • 2020款寶馬X1胖哥試車視頻

      歡迎收看這一期的胖哥試車我是一只耳,只今天要測的車型呢,是來自于華晨寶馬的X1測,它的原因呢非常簡單,是因為他剛剛上的時候啊,就是前驅的X1剛剛上的時候我試駕過,當時給我留下了非常不好的印象啊,當時測的那個呢還是是3缸的又抖,然后底盤呢又緊張的較勁,那種感覺啊又傻硬傻硬的,所以對他的印象特別的不好那他都改款,這么長時間了,是不是有所改變呢?他能不能消除我對他一直以來的誤解呢,看節目吧,我們現在從外觀開始啊,現在的x1呢,全系都是有寶馬的,LED大燈的啊,所以從外觀上其實你不管是買1.5t的還是買這個2.0t的啊,從燈這個層面你都已經看出來它高低配的區別了,這點還是不錯的,然后從他設計這個層面啊,他確實又比之前的唉,精致了很多,但是從整體上來看呢,相比其他的車型啊,總是在一陣心中的,不管是之前那段后續的差異,還是前期的開始,我覺得它都是最難干的,做到前排設計咱就不說了,已經是上一代的語言了,咱們就說說這配置,現在的2020款的x1呢,一共有4款配置,除了最低配置外呢,其他的車型的基礎配置還都是挺豐富的反光鏡,什么鏈條啊,什么折疊呀,校車的時候向下翻折呀,它已經都是有的了,10.25英寸啊,也是后面這三個車型呢都是標配的了,呃,丁字褲的方向盤,兩個不同動力版本的頂配就是尊貴型也都是有的吧啊三自動那就甭說了,后面三個也一樣沒有問題,只不過有略顯遺憾的一點是什么呢?就是音響啊,你要是想裝的話,需要花6000多塊錢啊,選那個漢門卡的人音響,而電動一加熱呢,3000塊錢選裝哈是全系都需要選裝的,除此之外,比如說我們這個頂配的車型還有多數什么的,像hud抬頭顯示啊,還有像斗篷環境而最本質的啊,我們這個最頂配的車型,k的8ad再加上是一個四驅的車型,其他的都是兩驅和雙離合,看看他這夸張的后排空間,這也是我上次是x1的時候留下了一個這個寶馬,需要這么討好后排或者說是家庭的消費者嗎?啊,在同級其他的兩位競爭伙伴都是怎么做的呢?在小精品之路上啊,越走越遠,后來我試完了寶馬來一個,不管你是一個秀外的人,那你去買他如果你是一個會中的人,那么你就買襯衣就可以了,所以在這種情況之下x1就可以毫不吝惜,啊,毫無顧忌的很記住后排的空間了,所以外觀是那個樣子啊,如果你是一個家用派的奶爸的話,就忍忍吧,都這么好了,我們一起來看看吧,這有個槽.華晨寶馬X1上市車型如下:2020款寶馬X1 sDrive20Li時尚型,2020款寶馬X1 sDrive20Li尊享型,2020款寶馬X1 sDrive25Li領先型,2020款寶馬X1 xDrive25Li尊享型。寶馬X1試駕合集鏈接地址:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12568-src-1-num-1.html

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    • 北京二手車可以能外遷了!ASK吱吱吱

      好消息啊,北京二手車市場已經可以正式的外遷了,外地的朋友呢,可以找我們買了二手車了啊,之前一段時間說實話挺痛苦的,大家都聯系我們說對不起賣不了,因為那段時間是沒有辦法外遷的,怎么聯系我們呢?第1種辦法就直接來店里面找我,我們的地址呢是五方片啊,汽配城的第235啊有兩個門面,然后第2個聯系方式就是你先打電話先問一下電話是01087920970啊,每天的早上的9:30到晚上6點這個電話都有人接的,第3種方式是不在工作時間唉,比如說我看完節目以后我想加一下你的微信微信號是吱車通過以上三種方式都可以聯系到我們,廢話不多說開始本周的啊,8, 微信網友叫蘇司令,鼠哥你好,我看上了一臺,把您的軒逸cvt賣我35,000,可是有10年車齡了,這個車怎么樣?值得買嗎?然后軒逸呢,也跟大兄弟們聊一聊啊,一句話總結,軒逸這個車只要不撞開起來真的蠻好的,3萬到52,000手車里面只要不撞哪哪都好,為什么要強調撞這個事,我不知道大家有沒有見過軒逸被追尾的一些場景,尤其是12年之前的,他沒有后面的防撞鋼梁,我之前見過一個黃龍600追尾軒逸的,整個600的頭全都扎在屁股里面,真的四字形容觸目驚心,所以這個時候買來后失去你們的代步,只要省油看起來很輕不錯,但是這真的不要跑,不要跑高速的兄弟們,這車別跑高速,你去修廠看一看這個車的事故照片真的有點可怕,然后讓人家買兩個配置,不一樣的地方,什么cvt,變速箱開起來以后比1.6的cvt更舒服一點,兩款車都有通病,通病是什么?10年車齡的車,你去看一看整個儀表臺,儀表臺上面那種起皮啊,起那種小點點儀表臺開裂,是特別常見的現象,還有另外一個什么呢?就是軒逸的平面軸承比較容易磨損啊,轉向的時候有意向,不過配件很便宜,總體來說35,000塊錢買個軒逸屬于比較省心.

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    • 2020新款奧迪A3L將上市價格不高!A3評測試駕視頻

      四代奧迪A3是基于MQB平臺打雜,由于疫情防控的需要啊,被取消掉了,那在本屆車展上呢,大家最為關心的車型莫過于是全新換代的奧迪a3了,那本期節目呢,我們就先從奧迪a3的歷史開始了解,1996年基于pq34平臺打造到奧迪a三面試,唉,它的尺寸和高爾夫差不多,它的車長4152毫米,寬1735毫米,高1423毫米,軸距是2513毫米或者區別和高爾夫的廉價使用,a3更突出,運動型前兩天,小車在剛面試時只有三門版本,它上市的第1年就交出了銷量10萬的好成績。隨著奧迪a3銷量的連年增長,奧迪也成為了消費者,對于我們兩廂豪華車的需求,在1999年奧迪a3推出了5門掀背版,跟同級別的小說相比,初代奧迪a3有很多黑科技。它不僅配備了est電子穩定控制系統,tCS牽引力控制系統還提供夸手,全是自己系統它的1.8升渦輪增壓發動機和6速手動變速箱,也讓奧迪a3的運動屬性更加明確,那這是奧迪a3就是這份運動呢,就像這些愛之與高爾夫一樣,在19年的時候呢,奧迪,在此基礎之上推出了s3這款高性能版的車型,那可想而知呢,這款豪華版的高性價比鋼炮會受到非常多的年輕人的追捧,2003年第2代的奧迪a3在日內瓦生產洋相,它是基于升級后的pq35平臺打造,這一代的奧迪a3還用到了最大輸出功率為200馬力,開直奔渦輪增加發動機和自帶輸出功率為250馬力的3.2升v6發動機as tonic雙力和變速器也出現在了是在奧迪a3之上那第2代a3呢,其中呢就只有三門版本,到2004年的時候呢,大家所熟知的support bag版本也就是5門三倍版才發售,相比起三本版它的軸距增加了80毫米,后排空間明顯加大,緊接著2006年第2代的2.3高性能版本出現發布,2017年底奧迪a3的廠房版本發布,2011年更高性能版本出現了,搭載了職業網,TfsI發動機,再收回到a3啊,那第2代a3還有一個非常重要的事件,那就是呢,他在2010年的時候被正式的引入了中國市場,不過呢,這一代的a3,它是以純進口的方式來進入中國市場的,隨之而來呢也都有一個問題,首先呢,它的整車售價很高. 奧迪A3試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12590-src-1-num-1.html

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    • 林肯冒險家試駕視頻-原創試車

      在我身旁是林肯首款國產車型林肯冒險家詳細試駕體驗,那么在這個更加苛刻的豪華品牌市場,他將怎樣開啟他的冒險之旅呢?今天我們就來仔細的瞧一瞧,之前我已經拍過這臺林肯冒險家的來電聊說,所以關于那些靜態常規的細節,我就不去多說了,直截了當的聊聊他的優缺點和開起來的感受,第1個優點,這樣就是國產之后帶來的價格優勢,之前公布的預售價為24.8~35萬元,總共推出5款車型,包含三款前驅和兩款四驅版本,呃,先不說bba的競品比如說奔馳gla寶馬的x1還有呢,奧迪的q3,即便是凱迪拉克的xt4沃爾沃CX40,左右所以冒險家的價格,我認為可以讓他獲得一個最便宜的豪華緊湊幾天SUV的稱號了,外觀方面優點1就是林肯家族化的優雅感,那些閃亮的細節,那些精致的標識,還有它慣用的一個貫穿式尾燈,都刻畫了足足的豪華感,讓你一眼就能認出它是一臺林肯,不過我個人認為如果你是一個比較年輕個性喜歡運動的人呢,還是會對這樣的豪華和優雅呢,有一點點挑剔,因為他欠缺了一點點動感,所以冒險家的外觀更適合一些沉穩的人,所以說呢,我覺得那時候的設計呢,就不會像外觀那樣比較挑人的. 林肯冒險家試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12571-src-1-num-1.html

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    • 理想one長測視頻-胡鎮濤詳細試駕視頻

      迎收看本期Y車評,今天帶來就是這輛理想one,這輛車呢,在我們手里呆了一個星期的事情,所以我正好就趁這個機會啊,給大家做一個小c長測理想one,自稱這輛車是一個沒有里程焦慮的電動車,所以開的時間長一點,我正好可以體驗一下它充電怎么樣,用電怎么樣或者加油的表現,怎么樣用油來跑,這輛車的表現怎么樣?今天節目都會給大家說,手里這臺李小萬呢是2020款的相,對于本來就沒有上市的,2019款這個車它有幾個小小的變化,首先在前往部分啊,多加了一條多個條,OK,這個變化不算大,稍微好看了一點吧,中網里邊它會加了一個主動的進氣格柵,因為這個車它確實又有油又有電,進氣格柵還不能讓它消失還是有其意義的,所以這個主動侵襲隔山是一個比較大的變化,車的側面呢還有一個變化,就是它換用了米其林PMc的靜音輪胎,之前我們看一些電動車會發現一個非常有意思的現象,就是當這個車沒,發動機的噪音之后它的胎噪就會顯得更為明顯,那么它換用了這個靜音輪胎表現會怎么樣呢?唉,我這里賣一個關子之后把這個車開起來再說,春天也有幾個小變化,其中我覺得最讓我不爽的就是它這個第2排座椅砍了兩側的那個扶手兩側呢,你就用門上面那個扶手,所以從邏輯上說這個確實可以用,但是實際上的表現門上的把手比中央的把手它要矮一些,這么一高一低其實并不是太舒服,所以理想,你能不能把那個兩側的扶手再給我們裝回來,第2排有兩個扶手,那還是更爽一些,OK,靜態部分呢,就稍稍的給大家講這么多,我們把這個車先給開起來,看他的表現怎么樣. 理想one試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12793-src-1-num-1.html

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    • 2020款凱迪拉克CT4詳細評測視頻-高小卷評車

      我接下來拍凱迪拉克CT4,你看我今天穿的是不是很美系,不運動不有活力嗎?你什么意思啊???你什么意思???我剛才呢已經問了半天了,現在真的不知道這次的價格,也不知道它的配置,甚至連我身邊這臺是不是頂配都不知道,不過我知道它大概是在4月底會上市,那么在此之前讓我們先來分析一下,你看最低5的價格在27萬多到33萬多,那在第4個跟星期五那這第4個星期五肯定不會有太多的重合,也就是說這次的頂配有可能是到27萬,那么如果說它有6個配置的話,那么入門版大概就是在21萬,也就是說21~27萬就是我預測的,ct4的一個指導價的區間,我覺得我猜的應該八九不離十吧,如果差的15,000以上,我只不過是算了吧,是我算了好吧,但是我覺得你們也可以帶他們去猜一下,如果哪一位朋友第1個猜中了,我請你吃飯,呵呵,再看他對標的對手一系跟a級兩款車的入門版車型,都是在20萬左右,但是現在好像這兩款車都有1~2萬的優惠,所以如果ct4上市的話,我覺得中高配車型還是可以去比一下,三結束的優勢是什么呢?2.0t可變更加8at,請問一星和埃及能給你們帶來這么大馬力的快樂嗎?那再來說一下這臺車能看到的配置,比如看到它的輪轂是18寸的,使用的輪胎是馬牌的,ssr是個防爆胎,但是你看在這個舞上用到的是psCS高性能輪胎,并且配了有鮮花,插速器,還有主動電磁懸掛,都是很很高的配置,我不知道ct4上會不會搭載的有,那如果說外觀上能看到的呢,我覺得CT4的這個溜背沒有CT5的那么厲害,所以說c95上被很多朋友吐槽的這個,中間會不會在ct4上有所緩解呢?進去看看,我想不通為什么都說塞金色的后排空間很小呢,其實我實際的感受下來,我覺得它是超乎我期待的,因為星期五我程度的時候呢,頭部空間只能剩兩只,但是你看這些字頭發還剩了4指。凱迪拉克CT4試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12655-src-1-num-1.html

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    • 老款寶馬X5M李老鼠評測視頻

      現在30萬預算合川到海里面第一印象漢蘭達,冠道寶馬X1,奧迪q3都是這些特別無聊向生活妥協的車,我們今天來看一看,咱們廣東一位粉絲,他的選2010款寶馬x5加速只需要4.7秒,大家在這里會想著說這個車30萬10年車齡了,沒有那么高性價比,你要說你害什么,這個是我們坐的寶馬m power的第三汽車,其實是我個人認為性價比最高的一個,我們為什么這么說???你要對比一下,這輛車10款的時候當年指導價格200萬,優惠完以后落地也要200萬的價格,而當年的普通3.0t的寶馬落地也要100萬,當年比普通版本差5貴一倍,也就是說它一臺可以買兩臺買兩臺x5,而今天呢11年的普通版本的x5呢,二手車市場里面大概18萬多,它僅比普通版本差5,貴12萬塊錢卻多出了接近250匹馬力,兄弟們和一臺寶馬330的匹數對不對?如果我們這樣不明朗的話,我們再給大家算一筆賬啊,這輛車4.4t的發動機指數是555匹馬力,呃,車價呢是就按30萬來算的話,你拿30萬÷555,每匹馬力的價格大概是550塊錢,但是沒有沒有沒有參考的話你拿13年的7條,現在二手車70萬為例啊,呃,70萬除以四五百四十匹馬力,每匹馬力大概合1300塊錢,這么一算,它的馬力性價比失敗率挺高的,再看一下外觀啊,如果你需要什么a45啊,就要這個高爾夫兒啊,叫小鋼炮圖啊,這臺車就是一個大導彈對不對,外觀呢,這個顏色叫門客卡羅蘭,也是寶馬mx二家族里面一個非常非常有標志性的藍色,呃,因為給他貼了隱形車衣啊,所以即使原廠上面有很多的華,大家也給大家提個建議啊,如果說你的車是園區有一些劃痕的話,不要再噴漆了,貼一個車衣以后漆面就會非常非常的亮了,原廠,我們可以注意到安帕瓦的原廠的前杠,以及在側面轉向燈啊這邊都有m標識,這輛車好看的地方就在于它這一套m套件了,大家都說奧迪燈廠,其實老寶馬燈真的非常非常的漂亮,從E34到1M,我特別喜歡這種黃色的天使眼,比現在白色的味道更正,然后轉向燈這塊用刀鋒式的轉向燈非常非常的犀利.

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    • 2020新款寶馬X1 30LE混動版試駕視頻-玩車

      2020新款寶馬X1插電混動版詳細評測視頻,我們來聊一聊,phev也就是插電混動車型這種車呢,在國內汽車市場啊,可供大家選擇的呢,不多,那如果你想找一臺這種車型,并且呢,它的純電續航在100公里以上的那可謂是少之又少,那今天這臺車呢,不但滿足上述條件,它的空間動力油耗還都能讓人滿意,除此之外呢,它的品牌還是個豪華品牌,它就是我身旁的這臺2010款寶馬X1,x drive30le插電混動車型,近幾年寶馬X1一直在向家用舒適妥協,同時他也一直挑戰著消費者,從誕生之,Ukl平臺壓成軸距,外加1.5提三個字加入,讓消費者自己產生了很大的顧慮,不過隨著時間的推移,公司的銷售成績打破了人們的顧慮,作為寶馬還包括他們家族的先行者的寶馬插電活動,依舊不甘平靜,在2020款的X1插電混動車型呢,和它的燃油板一樣,都屬于這一代,x1的中期改款車型我們可以看到啊,它這個經典的生產經濟格柵呢,相比老款呢,有了進一步的擴大,那這幾年呢,寶馬也不斷的加大它這個經典的雙重積極歌聲,像現在x5啊x7,然后還有新的7系8系一個比一個大,那我們今天現在X1再加到了這個自己跟上之后的試試效果呢,也更加霸氣進一步呢,像他的大哥,x7看起來了,那這個燈組呢,你改成最新的樣式勺子裝的是行燈,但是呢,它只有外側這個這個透鏡里面呢是有大燈的,里面透鏡呢是個裝飾,但是呢,像新3系和5系啊,它這兩個燈組呢都是能量的,這一點就知道差不多意思了,那老款,顯得更加簡潔大氣,那它的側面呢它的變化不大,特長呢,是456毫米車高呢,是1613毫米車寬呢,是18221821毫米軸距呢和原料板是一樣的是27 80毫米,那唯一不一樣的嗎?就是那個一直晚上多了一個充電接口,這個充電接口呢,可以使用家用充電樁也就是225的進行充電,那只需要7個小時呢,就可以把他的技術就充滿了,它的電池組凈容量是18.5度,電沉淀續航呢是110公里,那這臺車呢,其實是X1插電混動版本的第3個版本了,那第1個版本呢是16年推出的那個60公里的純電續航的版本,那第2個版本呢是在60公里純電續航版本之上呢,加大的電池組,那4行里程達到了110公里的一個版本是19款,那我們今天這一臺呢是2020款,中期改款的這個110公里的續航版本,那這個版本問題呢,最后大家解釋清楚了,那接下來呢,我們再說一下售價,這款車呢只有一款車型,39~98萬那它的燃油版的x1呢,頂配售價呢,是33.98萬,那考慮到這臺車呢是一個插電混動車型貴呢,有貴的道理,這個可以理解但是有些配置我都看不懂了首先呢225/50看著還可以是吧但是呢他的那如果這樣看的話呢.華晨寶馬X1上市車型如下:2020款寶馬X1 sDrive20Li時尚型,2020款寶馬X1 sDrive20Li尊享型,2020款寶馬X1 sDrive25Li領先型,2020款寶馬X1 xDrive25Li尊享型。2020款寶馬X1 XDrive30LE。更多寶馬X1試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12701-src-1-num-1.html

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    • 2020款奧迪A4L 45TFSI試駕視頻-小卷評車

      汽車洋蔥圈高小卷今天新車搶先試駕是我現在要去接的就是2020款全新的奧迪a4l,其實上次我奧迪看店的時候,那個小哥哥就跟我說這是一個中期改款的車型,但是他現在已經有rs的及時改了,所以我也很期待過幾天就會正式上市,現在就有一個預售價,那今天我們就是跟時間賽跑,因為還沒有幾家能拍到這臺車,我一定要讓你們第一時間看到這臺全新的sl,這就是全新的奧迪a4l了,它到底都有哪些變化呢?我們找一個停車場跟你們一一來說,為什么說現在的slurs的即視感呢,首先你來看看它的格柵,用到了rs風格的這種蜂窩網狀的格柵,那么除此之外我覺得它大燈的造型變得也有點兒八大燈的那種即視感,不知道你們覺不覺得,所以整體的感覺就是它把很多高性能運動車型的元素放到了現在的sl上面,那么我們這一臺車是頂配四五tmsI,所以它現在的大燈是標配了,矩陣式LED大燈,這個是之前需要去額外選配的,那么除此之外車頭還有哪些變化呢,就是下方的這一個下霧燈區域,它的燈源的位置發生了一定的改變,然后整個的造型也有一點變化,但是我知道有朋友會說,把這個杜哥的視條換成全黑的,是不是就更帥一些,那在改款的全新a4l上面側面沒有特別大的變化,但是它的輪轂比之前變大了,之前是頂配是18寸,現在是19寸,輪胎的規格是24535,并且你看到里頭配了一個紅色的卡錢,就整個側面看著還是挺運動的,還有后視鏡的造型有所變化,以及它的腰線之前會是比較凌厲貫穿的那一種,然后現在到這里就有個卡斷,然后這一塊會變得更加圓潤一些,那其實后尾燈呢跟前面的大燈有點相呼應的感覺,但是你看這里加了一個貫穿的鍍鉻條,配上這個新的尾燈樣式有沒有點眼熟,對,就是a6l上面的一樣的風格,然后給你們主要看一下它的動畫效果,就首先它的轉向燈是一個這種漸變的轉向效果,還有就是它的尾燈會有一個點亮的動畫效果特別的酷,這個是在同級別競品車型當中不具備的,這就是登場的魅力。尾部擴散器的造型也比較的有運動感,然后它是雙邊單出的排氣,到后備箱給大家簡單的來看一下,因為整體還算是比較規整的,然后,它的變化并沒有太大的區別,所以其實整體上我覺得它這一次的中期改款不算大的改動,就是一些小的細節上的變化那是也是如此,一起去看一下,那我覺得全新a4l它內飾的變化可以說是一些科技感的內部升級,那你可能會質疑我說的話,因為你會說連慢慢來的旋鈕都給我取消了,這么減配這么低成本的做法是科技感的升級嗎?但說實話,他現在給到的是一塊mmI的觸控屏,那尺寸也是有所增加,他現在用到的是奧迪最新的這個慢慢的技術,那其實比之前呢整個的反應速度和個性化設置要更多一些,你看我現在承認一個去調整我的頁面的布局,那么它現在這個買賣技術其實也是奧迪最新的一代技術,并且也是首次運用到的車型,就是這臺新的A4L上面,那還有一個讓我非常驚訝的地方,就是它里面,為一個安卓的系統,這也是豪華品牌,就是說首次用到這個系統的,它就是像你的手機一樣,可以自己去下一些這種潮流的應用啊,或者服務什么的呀.奧迪A4L上市車型如下:2020款奧迪A4L 35TFSI時尚動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI時尚動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI時尚致雅型,2020款奧迪A4L 40TFSI豪華動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI豪華致雅型,2020款奧迪A4L 40TFSI quattro四驅豪華動感型,2020款奧迪A4L 40TFSI quattro四驅豪華致雅型,2020款奧迪A4L 45TFSI quattro四驅臻選動感型,2020款奧迪A4L 45TFSI quattro四驅臻選致雅型。奧迪A4L試駕合集:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12681-src-1-num-1.html

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    • 江淮嘉悅X7詳細評測視頻-原創試車

      江淮嘉悅X7,家樂還是雞是個什么車?如果5注車標單讓我看外觀的話,我可能真的看不出來它是一輛什么車,嘉悅x7它是江淮乘用車布局3.0時代的首款SUV產品,所以它的整個設計語言跟以往相關的設計完全不一樣,甚至跟同為3.0時代的那樣轎車加與a5相比也不完全相同,要說相似的地方恐怕也就只有這個直鋪式的中網啊,和以往那種橫平豎直的支部是不是在中間進行高的處理,出的兩根均線,這個車頭的設計確實夠獨特,車身長度4776毫米,寬度1900毫米,高度1760毫米,軸距2750毫米,廠商給家悅x7定位為中型SUV,實際上在中型sv里,它的車身尺寸和奇瑞瑞虎8非常接近,相比比亞迪唐他只是在車身高度上占優,未來上市有何價格,它很可能處在中國品牌主流緊湊型SUV的價格區間,所以面對像吉利博瑞布魯諾長安CS75plus和榮威二手賣的這些境界,他的車尺寸就會占優了,調好前排我的駕駛位后排腿部一拳兩拳零一指到指頭間就是一個很常規的水平,因為以我的身材去做,行動性還是為的話,基本合格指數都能有著兩全的指揮,中間這就是一個中規中矩的表現,比較常規的角度做好以后,頭頂還能有一定的余量,頭部還是比較,其實這個車它的整個靠背角度,現在是最直的狀態,再稍微再等一下,范圍還是挺大的吧,高速上調節最好的速度還是會比較舒服的,同時程度感受上啊,這個車它的整個后排的椅墊長度是比較長的,所以其實最大程度上說坐在這,另外就是后排的配置該有的基本都有了,像后排空調出門口啊,現在一個一個的裝頭枕裝扶手,該有的配置都有中型的,那有一個小的優點就是說就是說它后排裝地板有固體,在這個柱體上并不高比較低,同時縱向長度又比較長,腳放在上面是完全沒問題的,這個時候如果我們同時做三個中間這個人他的腳也能放的比較舒服,再來看看后備箱常規的健身,970毫米放到后排座位以后最大可以擴展到1920毫米. 江淮嘉悅X7試駕合集鏈接:http://www.931259.buzz/v/?m=vod-play-id-12743-src-1-num-1.html

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